Ryanair contará este invierno con el mayor operativo de su historia en Lanzarote, con un total de 38 rutas, que incluyen siete nuevas conexiones con Bournemouth, Budapest,Colonia, Memmingen (cerca de Munich), París, Frankfurt y Venecia.
"Será el mayor calendario de invierno que hemos hecho jamás en Lanzarote con casi un millón de plazas", según explicó a Ekonomus este jueves la portavoz de la aerolínea en España, la tinerfeña Elena Cabrera, quién también aclaró que se trata de "un 50% más de capacidad que en el invierno de 2019" previo a la pandemia.
No obstante, "reabrir la base de Lanzarote todavía no está sobre la mesa" explica. Aunque concreta que "es un tema recurrente y que el equipo comercial siempre está mirando si hay opciones, pero por ahora no va a producirse".
Sobre la bajada del valor de la libra esterlina en las últimas semanas, Cabrera reconoce "hace que se encarezca todo para los británicos", aunque no teme una reducción del número de llegadas a Lanzarote. "Nosotros tenemos una muy buena base de turistas británicos que vienen aquí, y de hecho hemos aumentado un 50% la capacidad con respecto al invierno de 2019, por tanto no esperamos que decrezca sino que aumente el tráfico hacia Lanzarote".
El dueño de la aerolínea, Michael O'Leary anunció en julio que los vuelos baratos se habían terminado y hablaba de subidas de precios de hasta un 50%. Cabrera ha explicado a que "no será tanto, es verdad que los precios van a tender a subir por los precios del petróleo, la inflación y la reducción de la capacidad aérea, pero nosotros calculamos que habrá una subida el precio medio de los billetes de ryanair de un 2-3% este año y de un 4-5% el año que viene".
La portavoz de Ryanair también ha manifestado que la compañía ha evitado parte de la subida de los costes de los carburantes para sujetar los precios, ya que "teníamos ya apalabrado el 80% de nuestro carburante hasta marzo de 2023" antes de la subida de los precios.
