Fotos: Sergio Betancort
Hasta hace bien poco, el segmento inferior del mercado estaba infravalorado incluso por los propios fabricantes, destinando a ellos recursos limitados. Sin embargo, la actual tendencia del mercado indica que es el único segmento que no ha dejado de crecer en momentos de crisis, con lo que el nuevo Toyota Aygo llega en el momento oportuno. Y lo hace con argumentos convincentes, especialmente enfocados a la clientela a la que se dirige.
Enfocado claramente a un público juvenil (aunque no exclusivo), el nuevo Aygo de Toyota ofrece los dos principales factores en los que se fija este cliente a la hora de comprar su primer coche: precio y diseño. El precio "real" del coche son 8.990 euros, sin sujeción a financiación ni nada por el estilo. A este precio se le pueden descontar 1.000 euros relativos al Plan PIVE si se dispone de un vehículo para achatarrar en las condiciones anunciadas.
Y en diseño, el nuevo Aygo recurre a la fórmula de la personalización in situ en el tramo final de la venta, directamente en el concesionario en su mayor parte. Con ello las posibilidades son enormes y muy ágiles pues la mayoría de partes personalizadas están disponibles o a lo sumo en un plazo máximo de 20 días.
En detalle, las posibilidades de personalización alcanzan desde la parrilla delantera en forma de "X", su extensión lateral, a los estribos, el techo, los logos, las llantas y los faldones.
El nuevo Aygo ha sido precisamente diseñado para mejorar sustancialmente la calidad de rodadura de la anterior generación, y técnicamente todo se ha optimizado. Ahora, el nuevo Aygo gira en un radio de tan sólo 4,8 metros, lo que le convierte en el vehículo ideal para callejear por ciudad.
Como es norma en Toyota, la seguridad es primordial y no se ha escatimado en estas lides. De serie incorpora sistema antibloqueo de frenos ABS, 6 airbags, sistema de advertencia de presión de neumáticos y control de estabilidad.
En materia de equipamiento hay tres variantes: Aygo x, Aygo x-play y Aygo x-play+. La primera opción incluye de serie llantas de 14", x frontal y extensión en color negro, dirección asistida eléctrica, aire acondicionado y sistema de sonido con 2 altavoces, toma auxiliar y USB, entre otros.
El acabado Aygo x-play suma a lo anterior la posibilidad de personalización, llantas de 15", retrovisores en el color de la carrocería, eléctricos y calefactables, manecillas en color, audio de 4 altavoces y Bluetooh, volante de piel, asientos bitono, ...
Finalmente, el equipamiento superior suma llantas de aleación, x frontal y difusor del parachoques trasero en piano black, climatizador, sistema multimedia x-touch y cámara de visión trasera.
El Toyota Aygo está disponible con la eficiente motorización de 1 litro que desarrolla 69 CV y un par máximo de 91 Nm, suficientes para impulsarlo hasta los 160 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,2 sg. Los consumos son de 3,6 litros a los 100 kms en carretera y de 4,1 litros en promedio.
