María Teresa Cuenca es la directora del aeropuerto de Lanzarote desde julio de 2022. Antes dirigía el aeropuerto de El Hierro y previamente trabajó en el aeropuerto de Tenerife Norte.
Cuenca nació en un pueblito de León, es ingeniera aeronáutica, y cree que Lanzarote reúne lo mejor de sus destinos anteriores porque “tiene todo tipo de oportunidades de ocio” y al mismo tiempo, “poco tráfico, por lo que se llega rapidísimo a cualquier parte”.
En una entrevista con Ekonomus, explica, entre otros asuntos, en qué consistirá la remodelación del aeropuerto y cómo va el plan de insonorizaciones.
- ¿En qué consiste la remodelación prevista del aeropuerto a la que se destinarán 140 millones de euros?
Queremos ampliar y remodelar la terminal 1 para dar un gran salto en calidad. Vamos a ampliar superficies de facturación, de embarque, y de controles de seguridad. Siempre de cara a mejorar la calidad para el pasajero y que los espacios sean más cómodos.
- ¿Van a unirse la T1 y la T2?
Sí, estarán conectadas en embarque, una vez pasado el control de seguridad, pero la terminal 2 va a seguir funcionando de forma independiente para el tráfico interinsular.
La primera fase de la remodelación nos permitirá ampliar ya la zona de embarque de la T1, y permitirá al pasajero de la T2, una vez pasado el filtro de seguridad, acceder a todas las zonas comerciales.
- ¿Se va a intentar recuperar el espíritu de César Manrique, que se perdió en la última remodelación del aeropuerto?
Es lo que vamos a intentar. Uno de los puntos que más valoraremos será que se trate de un proyecto integrador con el entorno y con la isla.
- Con 8 millones de pasajeros en 2023 el aeropuerto alcanzó máximos históricos, ¿cuál es la capacidad actual del aeropuerto? ¿Aumentará con la remodelación?
La capacidad actual es de 9 millones de pasajeros al año. Con la remodelación se ampliará un poco la capacidad, quizá hasta los 10 millones, aunque el objetivo principal de la remodelación es aumentar la calidad de la experiencia del viajero.
"Nosotros, lo que no queremos ser, es el cuello de botella. Si vienen más o menos viajeros depende de la atracción que tiene el propio destino en sí, la apuesta que hagan las compañías, las limitaciones que se estipulen… "
- ¿Cuáles son los plazos para la remodelación?
En los próximos meses se adjudicará a una empresa la redacción del proyecto. Una vez tengamos el texto, tenemos que hacer las tramitaciones medioambientales pertinentes y licitar la obra. Conforme a los plazos de la Ley de Contratación del Estado calculo que las obras comenzarán en 2027.
De forma paralela, y un poquito más adelantada, tenemos también los proyectos de ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Primero vamos a hacer la ampliación hacia el norte, que se licitará este año si no hay complicaciones, después la ampliación hacia el sur.
- La remodelación no está pensada para aumentar capacidad, aunque como comentaba, algo contribuirá, ¿qué opina del debate actual sobre saturación turística en la isla?
Nosotros, lo que no queremos ser es el cuello de botella. Si vienen más o menos viajeros depende de la atracción que tiene el propio destino en sí, la apuesta que hagan las compañías, las limitaciones que se estipulen…
- ¿Cuántos empleos genera el aeropuerto de Lanzarote?
Aena tiene 169 trabajadores y el aeropuerto en su conjunto, 2.200 empleados.
- A causa de la huelga de trabajadores de Saerco, el aeropuerto de Lanzarote ha sufrido grandes retrasos, ¿puede AENA ayudar en este asunto?
AENA ni puede ni debe intervenir. Se trata de un conflicto laboral entre la empresa adjudicataria del servicio y sus propios trabajadores. Como toda huelga y con la legislación vigente, el Ministerio establece los servicios mínimos que considere adecuados y son los que se están cumpliendo.
- ¿Cómo va el sistema de monitorización del ruido y las insonorizaciones?
El sistema permite a los usuarios visualizar los niveles de ruido y la distancia entre cualquier aeronave y un lugar concreto, como una vivienda. También permite presentar una queja sobre una determinada aeronave para que nosotros podamos analizarla.
Sobre el plan de aislamiento acústico, en diciembre del 2021 presentamos a las administraciones nuestro plan para insonorizar más de 1.600 inmuebles. Desde ese momento, se han gestionado múltiples solicitudes de aislamiento y se han ido realizando otras muchas mediciones en el interior de las viviendas.
Ahora se están valorando las ofertas para adjudicar la redacción de los proyectos de insonorización en las distintas viviendas.
- ¿Cómo puede un vecino que vive cerca del aeropuerto pedir una insonorización?
Cualquier propietario se puede poner en contacto con Oficina de Gestión de los Planes de Aislamiento Acústico a través del número de teléfono 91 590 31 70 o mediante la dirección de correo electrónico oficina.paa@ineco.com.
- Es tan difícil conseguir un taxi en el aeropuerto de Lanzarote como dicen algunos?
Es cierto que hay momentos puntuales, sobre todo en hora punta,cuando se producen algunas colas, pero no creo que sea lo general, ni que podamos decir que hay problemas a diario.
- ¿Le gustaría que los taxis en Lanzarote estuvieran más unificados?
Cualquier alternativa que mejore la situación me parecerá bien.
- El aeropuerto de Lanzarote fue pionero en mejorar la experiencia de personas con autismo, ¿cómo funciona ese plan?
En 2018, el aeropuerto de Lanzarote y el de Málaga, introdujimos un proyecto piloto para pasajeros con trastornos del espectro autista que ha ido desarrollándose y, a día de hoy, está presente en toda la red.
Está dirigido a personas que tienen dificultades en entornos estresantes y con mucha estimulación sensorial. Hemos creado un símbolo que indica que el portador puede necesitar apoyo, ayuda o simplemente comprensión y un poquito más de tiempo en los procesos.
