La línea directa de la naviera Trasmediterranea, que une Arrecife con Cádiz, ve amenazada su continuidad, según ha indicado la Cámara de Comercio de Lanzarote a través de un comunicado. El Gobierno central ha recortado en un 30 por ciento la ayuda que recibía esta ruta y el concurso público ha quedado desierto.
Al no estar considerada como de Obligatoriedad de Servicio Público (OSP), la línea está condicionada a contrataciones trianuales, por lo que Trasmediterranea, que finaliza su contrato el próximo mes de septiembre, tampoco está obligada a seguir prestando este servicio.
La Cámara de Comercio de Lanzarote viene reivindicando desde su nacimiento en 2006, que esta ruta debía ser considerada de Interés General, bajo la denominación OSP, como sucede para el mismo barco con las islas de Gran Canaria y Tenerife. Este barco seguirá viajando a estas Islas y podría saltarse los puertos de Lanzarote y Fuerteventura.
Entrada de alimentos frescos
El "Murillo", que es el que cubre actualmente la ruta entre Arrecife y Cádiz, resulta "fundamental para la isla, ya que de él depende la entrada de alimentos frescos procedentes de todo el sur peninsular cada miércoles por la noche", según ha recordado la Cámara de Comercio. Además, este barco regresa cada sábado directo hacia Cádiz, donde recoge pasaje, vehículos y carga.
De hecho, "Piscifactorías del Atlántico", principal industria exportadora en la isla, envía pescado fresco cada sábado hacia la península, que también se vería afectado. Lanzarote es la isla que más pasajeros envía a la península en este barco. En 2012 desde Lanzarote viajaron a Cádiz 3.200 pasajeros, 1.800 coches y 460 unidades de carga (entre contenedores y tráiler).
El primer y el último punto del Murillo en Canarias
Arrecife es el primer punto de Canarias que toca el "Murillo" y también el último cuando va de regreso hacia Cádiz. Entre tanto, el barco de Trasmediterranea hace parada en los puertos de Fuerteventura (también amenazado), Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Sólo estos dos últimos puertos están considerados dentro de la categoría de Obligatoriedad de Servicio Público a día de hoy.
Para el presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote, José Torres Fuentes, "la pérdida de esta línea supondría un golpe directo a la línea de flotación del Plan de Promoción del Puerto de Arrecife, que desarrolla la Cámara". "No podemos permitirnos perder conectividad", ha advertido.
