Los Estados miembros de la Unión Europea han acordado que a partir del 30 de octubre, las aerolíneas que usen el espacio aéreo de la Unión, tendrán que usar al menos el 75% de sus franjas horarias de despegues y aterrizajes. La regla que obligaba a usar el 80% de las franjas, aplicada antes de la pandemia, volverá a ser efectiva a en la temporada de verano de 2023, según recoge este martes el portal de noticias hosteltur.
“El tráfico aéreo está volviendo a los volúmenes previos a la pandemia. Esta nueva regulación pretende garantizar un retorno gradual a la normalidad en línea con esta tendencia. Proporcionará más seguridad a los aeropuertos y a las aerolíneas, mejorará la conectividad en toda Europa y facilitará la vida de los pasajeros aéreos”, señalan desde el Consejo.
Este acuerdo del Consejo Europeo ratifica la decisión previa del Parlamento Europeo y confirma el camino propuesto de la Comisión Europea de apoyar un retorno gradual a la regla de slots de «lo usas o lo pierdes» para el reparto las franjas horarias en los aeropuertos de la Unión Europea, ante el repunte de la demanda de tráfico aéreo. Ese principio dejó de aplicarse entre marzo de 2020 y marzo de 2021 en respuesta a la pandemia de COVID-19 y se ha vuelto a aplicar de manera gradual en las temporadas siguientes.
En su argumentación, el Consejo Europeo destaca que la situación actual del transporte aéreo está marcada por un importante retorno de la demanda de pasajeros experimentado en verano de este año, que no llegó a la recuperación total 100% porque los aeropuertos y las aerolíneas no fueron capaces de reiniciar completamente la capacidad a la velocidad requerida. Se espera que esta tendencia al alza continúe, aunque se mantendrá por debajo del nivel preCOVID durante los próximos meses, con diferencias entre mercados y regiones.
En caso de necesidad urgente derivada de una crisis epidemiológica o de la guerra, la Comisión estará facultada para modificar dicha regla mediante actos delegados. Además, las compañías aéreas podrán beneficiarse de franjas horarias no utilizadas justificadas y contabilizarlas como operadas. Por otra parte, las compañías aéreas a las que se les prohíba entrar en el espacio aéreo de la Unión perderán sus franjas horarias inmediatamente.
El nuevo reglamento se aplicará a la próxima temporada de invierno y hasta el final de la temporada de verano del próximo año, para lo cual se aplicará la regla estándar de utilización de franjas horarias del 80%, a menos que la Comisión adopte un acto delegado para cambiar esta regla debido a situaciones de crisis o interrupciones de tráfico.
