Un instructor de vela ha denunciado públicamente su mala experiencia con la compañía aérea Binter tras sufrir una sobreventa en los pasajes, conocida como overbooking, mientras intentaba embarcar con cuatro alumnos en un vuelo entre Lanzarote y Gran Canaria para participar en una competición calificatoria.
El overbooking es una práctica extendida entre las aerolíneas españolas que permite vender más billetes que asientos disponibles en el avión. En el caso de que todos los pasajeros se presenten al vuelo, hay algunos a los que se les prohíbe el embarque y se les debe proporcionar otras opciones de vuelo.
"Uno piensa que eso no va con uno, pero cuando te pasa, pues pasas el mal trago de quedarte en tierra pese a tener tu billete pagado", ha resaltado un afectado, que viajaba en la mañana de este viernes a una competición de vela a la isla vecina de Gran Canaria. Según ha narrado, dos de sus alumnos, menores de edad, se quedaron sin posibilidad de volar, mientras que otros sí podían hacerlo.
En concreto, fuentes de la compañía aérea han señalado a La Voz que los pasajeros afectados "fueron los últimos en facturar" y que, "solo faltaban plazas para dos de ellos, pero como eran un grupo de cuatro decidieron no volar y hacerlo todos juntos en otro vuelo". En declaraciones a este medio el instructor ha defendido que no iba a dejar a ninguno de los menores en el camino, ni a separarlos, ya que viajaban bajo su responsabilidad.
El pasajero adulto ha señalado que dos de los cuatro menores afectados no tenían su tarjeta de embarque antes del vuelo y perdieron su derecho al asiento. "La plaza que tenías se esfuma como la espuma de una Coca Cola", ha señalado visiblemente cabreado este pasajero afectado.
Ante esta situación, la compañía ha insistido en que los reubicaron en un vuelo con escala en Tenerife Norte y que le indemnizaron por la cancelación del suyo. Sin embargo, estos cambios les han impedido completar todas las fases de la competición que tenían prevista en Gran Canaria.
El instructor ha expuesto que no realizaron el checking, es decir, el proceso para obtener la tarjeta de embarque, porque reservaron el vuelo por agencia y tenían que facturar las maletas. "¿Para qué hacer doble checking si tengo que facturar? Pues hay que hacerlo, visto lo visto, y aún así no te aseguras al 100% poder viajar aunque hayas pagado", ha continuado. "Así de simple son las leyes de nuestro país", ha criticado.
En este sentido, ha añadido que se trata de un pequeño equipo deportivo sin ánimo de lucro en Yaiza, que sufre la triple insularidad, al ser parte de una isla no capitalina, estar situada en el extremo del archipiélago y formar parte de un municipio pequeño alejado de la situdad.
Frente a ello, Binter defiende que el overbooking es "una práctica normal de la aviación y está regulada por ley". Al tiempo, en que han añadido que "solo" la realizan en las rutas en las que "hay muchos vuelos diarios y con alternativas de reubicar a los pasajeros", pero que en las rutas "exteriores", no existe esa sobreventa de pasajes.
Mientras tanto, el instructor ha señalado que llevan un año entrenando para poder competir y clasificarse para el campeonato nacional. "Ahora ya no será posible, ya que no llegaremos a las pruebas de hoy, con suerte a alguna pero la temporada se fue al traste", ha lamentado. "Ilusiones, esfuerzo, dedicación, trabajo en equipo y todo tipo de calificativos, que se los tienes que explicar sentado en una silla del aeropuerto a los menores a tu cargo, que no entienden lo que les ha pasado", ha continuado.
Fuentes de la aerolínea han asegurado que "en la inmensa mayoría de las ocasiones, la sobreventa no genera overbooking real ya que es muy habitual que haya pasajeros que no se presenten para viajar en el vuelo en el que tenían su plaza confirmada".
Más de quinientos euros por menor
Los barcos de vela que iban a utilizar en la competición fueron enviados por ferry una semana antes a la isla vecina. "Embalarlos, meter el material y llevarlos a Gran Canaria y luego traerlos de vuelta. Solo 600 euros de costo y súmale las grúas en Lanzarote y en Gran Canaria. Suma ya 1.000 euros. Luego desplazamientos del equipo, Hotel, comidas y transportes interiores. Y súmale otros 200 euros. Cada niño abona unos 500 euros para hacer un deporte, el que les gusta, no uno ni otro, sino vela".
Este instructor ha resaltado que la compañía aérea Binter ha decidido "dejar a menores en tierra y, lo demás, no importa". "La ley lo ampara, la compañía ejerce su derecho, pero mientras tanto, una temporada entera de competición, tirada en la basura del aeropuerto", se ha lastimado. "Así de sencillo, sin más explicación. Binter puede hacerlo, y el resto no sirve de nada. Absolutamente, de nada", ha continuado.
En este sentido, ha agradecido al personal de la compañía, que "aguanta nuestros gritos, quejas y demás improperios, pero no pueden hacer más. Salvo recolocarte en otro vuelo en el que llegarás tarde, y dejas al traste todo un año de trabajo".
Finalmente, ha señalado la "indignación" que sufre el club de vela, al ver que no hay otra opción de viajar juntos: "Nos deja cara de tontos". La compañía aérea le ofreció volar de Lanzarote a Tenerife para luego coger un vuelo hacia Gran Canaria. "Y así viajas, de una punta a otra del archipiélago para perder una temporada de competiciones, dinero e ilusiones de niños", ha añadido.
"Recuerden, son niños y además, nuestros hijos. Hijos de familias canarias, de las que viven aquí y los que luego, seguirán nuestros valores y enseñanzas. Esas de ver guerras, invasiones, política corrupta, el abusador siempre se sale con la suya, robar, bullying, machismo, y un largo etc., o simplemente dejarte en tierra porque me da la gana", ha continuado. "No veo a los jugadores del Barça, quedándose en tierra, la verdad, pero son sus hijos, recuerden. Yo por desgracia no tendré hijos, pero les intento ayudar en la educación de los suyos. Pero no con estas cosas y como las estamos haciendo", ha concluido.
