Un total de 10 empresas quieren gestionar el servicio de control de torre de los aeropuertos de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma

Aeropueros Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha confirmado este viernes que 10 empresas han presentado la documentación requerida para prestar el servicio de control de torre en 13 aeropuertos de la ...

17 de marzo de 2011 (20:12 CET)
Un total de 10 empresas quieren gestionar el servicio de control de torre de los aeropuertos de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma
Un total de 10 empresas quieren gestionar el servicio de control de torre de los aeropuertos de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma

Aeropueros Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha confirmado este viernes que 10 empresas han presentado la documentación requerida para prestar el servicio de control de torre en 13 aeropuertos de la red nacional entre los que se encuentran los de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma. Tras finalizar el plazo de presentación de ofertas para participar en la primera fase del concurso, las empresas interesadas son Saerco, Agrupación Navsa-LFV, Geci Española, Tower Traffic Services, Ferronats Air Traffic Services, Zenit Air Traffic Control, Etracontrol, UTE Sacyr Concesiones/NAV Portugal, Sevicios de Control de tránsito y navegación aérea y Letové Prevádzkové Sluzby Slovenskej Republiky.

Todas las empresas, excepto esta última, que sólo opta al tercer lote, han mostrado su interés por optar a los tres lotes en que se dividirán las 13 torres (lote 1: Alicante, Valencia, Ibiza y Sabadell; lote 2: Sevilla, Jerez, Vigo, A Coruña, Melilla y Cuatro Vientos, y lote 3: Lanzarote, Fuerteventura y La Palma).

Aena comunica que a partir de este viernes analizará la documentación presentada y sólo las empresas que cumplan los requisitos establecidos de solvencia técnica y económica serán invitadas a participar en la segunda fase del concurso. Será entonces cuando las empresas seleccionadas tengan que presentar una oferta que incluya tanto las condiciones técnicas de prestación del servicio, (según lo que establezca Aena en los pliegos del concurso), como una valoración económica.

En la segunda fase, las empresas deberán acreditar que están certificadas, según los requisitos establecidos en los Reglamentos europeos y que han sido recogidos en el Real Decreto por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea, aprobado el 23 julio. En el plazo de unos cinco meses, se seleccionarán a los proveedores para cada uno de los lotes, los cuales prestarán el servicio durante cinco años prorrogables por uno más.

ACN Press

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