Las compañías aéreas han programado 5,6 millones de plazas para la temporada de verano en Lanzarote, lo que supone un 15% más que en 2019, año anterior al inicio de la pandemia.
En el cómputo global de Canarias, las compañías han programado 31,5 millones de asientos para toda la temporada de verano, lo que se traduce en un aumento del 9% a 2019.
Asimismo, desde Aena señalan que en el mercado internacional, la oferta de asientos se incrementa "un 13%, con más de 17,4 millones de plazas", mientras que en el mercado nacional el incremento es "del 4%, con más de 14 millones de asientos con destinos entre aeropuertos españoles". Esto supone un incremento del 17% en la oferta con la Península y un descenso del 7% en la Interinsular.
El número de movimientos programados también aumenta según Aena, en "un 4,5%, con algo más de 222.800 operaciones comerciales". Además, añaden que el número de rutas que las aerolíneas han proyectado en el archipiélago es de 644.
El Hierro, el aeropuerto que más aumento registra en comparación a 2019
Por número de plazas programadas, el Aeropuerto de Gran Canaria se sitúa a la cabeza, con 8,5 millones, un 3% más, seguido de Tenerife Sur, con 7,3 millones , un 12% más que antes de la pandemia. En tercer lugar está Lanzarote, con las 5,6 millones de plazas, y tras la isla conejera está Fuerteventura, con una programación de 4,4 millones, un 18% más que en 2019.
Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna tiene programadas un total de 4,4 millones de asientos, siendo éste un incremento de un 1,5% respecto a 2019, y La Palma, con más de 1.166.000 plazas, registra un 7,5% más. El aeropuerto de El Hierro es el que mayor porcentaje de subida ha registrado en comparación a 2019, y es que para la temporada de verano se han programado 229.200, un 19% más que en 2019. Por último está La Gomera, con 94.608 asientos programados, lo que supone un 8,6% más que en 2019.
Después de España, los países donde las compañías aéreas han ofertado un mayor número de asientos para la temporada de verano 2022 son Reino Unido, con 7,2 millones un 14,6% más que en 2019; Alemania, con más de 2,97 millones y un incremento del 3,6%; Italia, con 998.000, lo que alcanza un 89,66% más que antes de la pandemia y Francia, con 916.000, un 48% más que en 2019. Destaca el incremento de plazas ofertadas respecto a 2019 en el mercado holandés, con un 19%, y belga con un 15%.
Desde Aena señalan que la temporada de verano 2022 tiene una duración de "una semana más que la de 2019", aunque las estadísticas se basan en una temporada tipo de 30 semanas, por lo que los datos han sido ajustados "para compensar el efecto de la semana adicional de la temporada de verano 2022".
Programación flexible y sujeta a cambios
Aena afirma que los datos generales para esta temporada de verano 2022 son positivos, pero "el grado de incertidumbre sigue siendo elevado debido a factores como la evolución de la pandemia, el conflicto de Ucrania o la subida del precio del combustible". Por ello, apuntan que la programación de asientos y movimientos está siempre sujeta a cambios por parte de las aerolíneas.
Además, señalan que se debe tener en cuenta que dicha programación responde "a las peticiones realizadas por las compañías para operar en los aeropuertos y al número de asientos que ellas ofrecen a los pasajeros en estos vuelos". Por tanto, se trata de oferta de asientos y de vuelos, no de datos reales de tráfico, puesto que éstos no se obtienen hasta que los vuelos son operados y se conoce su ocupación
