El aeropuerto de Lanzarote acaba de renovar la certificación que lo acredita en el nivel 2 del programa Airport Carbon Accreditation (ACA) para la reducción de emisiones de CO2, impulsado por el Consejo Internacional de Aeropuertos , después de cumplir, una vez más, con los requisitos necesarios.
Esta acreditación refleja el compromiso del aeropuerto con la mejora de su desempeño ambiental y con la implantación de medidas dirigidas a reducir el impacto de su actividad sobre el cambio climático.
El programa reconoce, concretamente, el trabajo desarrollado en la medición, verificación y reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) derivadas de las actividades bajo control directo de Aena.
Para mantener el nivel 2, el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote ha verificado su huella de carbono mediante una entidad independiente y ha implantado un Plan de Gestión del Carbono orientado a reducir sus emisiones, conforme a los requisitos establecidos por el programa internacional.
Entre las actuaciones desarrolladas en Lanzarote destaca la monitorización y el control de emisiones asociadas al consumo energético y de combustibles fósiles en las instalaciones aeroportuarias, así como la puesta en marcha de iniciativas de eficiencia energética y de reducción de emisiones dentro de su ámbito de actuación.
¿Qué implica cada uno de los 5 niveles?
El nivel 1 es el punto de partida con el que los aeropuertos calculan su huella de carbono, mientras que el nivel 2, que revalida el Aeropuerto de Lanzarote, consiste en medir de forma independiente las emisiones de dióxido de carbono derivadas de las actividades que están bajo su control directo.
Para alcanzar el nivel 3, de optimización, los aeropuertos deben ampliar el alcance de su trabajo e involucrar a terceros que operan en sus instalaciones como empresas de catering, comercios de la terminal y transporte terrestre para que también reduzcan sus emisiones.
El nivel 4, que tienen aeropuertos como Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat o Palma de Mallorca, se alcanza definiendo una hoja de ruta con metas cuantitativas muy exigentes para la descarbonización absoluta de las operaciones.
Para obtener el nivel 5, de “cero emisiones”, un aeropuerto debe reducir al máximo, al menos el 90%, todas las emisiones directas e indirectas.
Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca se mantienen en el nivel 4, mientras que los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández, Málaga-Costa del Sol e Ibiza consiguen este mismo nivel por primera vez. El Aeropuerto de Menorca ha renovado el nivel 3 y el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro asciende a nivel 2 por primera vez.
Otros diez aeropuertos de la red que se incorporaron al programa ACA el año pasado ascenderán a nivel 2 antes de finales de 2026. En concreto se trata de Valencia, Sevilla, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Bilbao, La Palma, El Hierro y La Gomera.
Por otra parte, el Aeropuerto Internacional Región de Murcia y el Aeropuerto de Zaragoza participarán este año por primera vez en el programa con diferentes niveles de acreditación.
El programa mundial de certificación de gestión del carbono (Airport Carbon Accreditation) ha acreditado a 663 aeropuertos de todo el mundo. Evalúa y reconoce de forma independiente a los aeropuertos que se encuentran en diferentes etapas de su camino hacia una gestión integral de sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), a través de distintos niveles de certificación. El cumplimiento de los requisitos de acreditación es auditado por una entidad independiente y sigue un estricto proceso de verificación externa.
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