El viceperesidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, afirmó este martes en sede parlamentaria que para este 2019 se desarrollarán dos actuaciones en el puerto de Órzola con un presupuesto de 316.000 euros. En concreto está prevista la ejecución del dragado de la dársena interior del puerto para acondicionar el canal de acceso y el aumento del calado con el objetivo de facilitar la entrada a todo tipo de embarcaciones y, por otro lado, se llevará a cabo la adaptación de la rampa de varado del puerto, con la construcción de una nueva adosada a la ya existente.
Estos trabajos se sumarían a los concluidos a finales del pasado año, cuando se reordenó la dársena interior del puerto, a través de la colocación de un pantalán para el uso de los barcos destinados al tráfico de pasajeros, con una partida de 300.000 euros. "Gracias a estos trabajos el puerto cuenta ahora con tres pantalanes más que dan cabida a 67 atraques: 17 para embarcaciones de 8 metros de eslora y otros 50 de 6 metros", explicó el consejero, señalando así que se ha destinado una partida de 600.000 euros para desarrollar mejoras en el puerto de Órzola
"El Puerto de Órzola, junto al de la isla de La Graciosa, son instalaciones de interés general para la Comunidad Autónoma, por lo que se están desarrollando diferentes actuaciones de mejora para facilitar la actividad portuaria y asegurar que el sector pesquero pueda desarrollar su actividad con las mejores condiciones posibles, y sobre todo, con las máximas garantías de seguridad", señaló.
Dinamizar la economía del pueblo
Por su parte, el diputado del Grupo Nacionalista Canario (CC-PNC) y alcalde de Haría, Marci Acuña, defendió la necesidad de acondicionar el Puerto de Órzola "para que suponga un impulso a la economía del municipio".
"El interés del Puerto de Órzola se justifica por ser la única conexión entre Lanzarote y La Graciosa, y por ser la única entrada a la mayor reserva marina de Europa", apuntó Acuña, que destacó que "en el pasado año 2018, el tráfico de pasajeros entre Orzola y La Graciosa se situó en 437.000 pasajeros".
A juicio del diputado lanzaroteño, el futuro a medio plazo de este puerto pasa "por facilitar la convivencia entre líneas de transporte de pasajeros a La Graciosa, la actividad pesquera en un espacio limitado (centrada en un desarrollo sostenible con el horizonte puesto en la constitución de una cofradía de pescadores) y la disponibilidad de un depósito de combustible".
Uno de los principales problemas, según expuso, "es la escasa línea de atraque disponible para las dos navieras que operan y que les impide atracar de forma simultánea, además de necesitar la construcción de unos cuartos de almacén de pertrechos, junto a esta nueva infraestructura". Por otro lado, "se hace más que evidente la finalización del abrigo exterior para conseguir una mayor estabilidad en la lámina de agua interior de la bahía de Órzola, garantizando así, unas condiciones de seguridad en la operatividad de las embarcaciones, añadió.
No obstante, Acuña reconoció "un avance importante" en la construcción de pantalanes, inversión que ha permitido mejorar "de forma significativa" la salida diaria al mar de pescadores profesionales y recreativos.
