La Asociación Insular de Empresarios de Hoteles y Apartamentos de Lanzarote (Asolan) ha vuelto a solicitar que se impulse el Plan Director de Guacimeta, que permitiría la modernización del aeropuerto de Lanzarote y la ampliación de la pista de aterrizaje.
La patronal turística de Lanzarote señala que mientras no se desbloquee el Plan Director de Guacimeta y se apruebe definitivamente, el Ministerio de Fomento y AENA se amparan en que estas mejoras no están "reflejadas en el documento" y, por tanto, no es posible desde el Gobierno Central planificar inversiones para el aeropuerto de Lanzarote.
Para abordar este asunto, la presidenta de Asolan, Susana Pérez, y el vicepresidente de la patronal, Héctor Pulido, mantuvieron un encuentro de trabajo en la sede la Asociación con el senador por Lanzarote, Óscar Luzardo, y el diputado nacional por la provincia de Las Palmas, Francisco Cabrera, en el que les reclamaron que se impulse y trabaje de forma coordinada con las administraciones de Lanzarote, Canarias y Gobierno Central, para "desbloquear" la actualización y aprobación definitiva del citado Plan Director de Guacimeta.
La única isla turística sin Plan Director
Desde Asolan recuerdan que las otras islas turísticas de Canarias ya tienen aprobados desde hace años sus respectivos planes de infraestructuras aeroportuarias, conocidos como Planes Directores.
La patronal adelanta que se dirigirá igualmente al Cabildo de Lanzarote para que, a través de una sesión plenaria, se apruebe instar al Ministerio de Fomento y a AENA para que realicen la revisión y aprobación definitiva del Plan Director de Guacimeta.
Asolan reclama que el Cabido de Lanzarote y sus grupos políticos presentes en la Corporación se manifiesten públicamente sobre la necesidad de la ampliación de la pista de aterrizaje y despegue, para que Lanzarote pueda ser competitiva como destino turístico de medio-largo alcance. En este sentido, recuerdan que muchas compañías aéreas no programan vuelos directos desde países de la Europa del Este, Báltico y Escandinavia, ante las limitaciones en el tamaño de la actual pista de Guacimeta.
Según Asolan, Lanzarote es la única isla de las cuatro turísticas en el Archipiélago canario cuya pista actual representa estas deficiencias. Así, el aeropuerto de Lanzarote "figura en la relación de los cinco más rentables en la red de aeropuertos gestionados por AENA, mientras las inversiones en las mejoras y nuevas dotaciones no han sido paralelas a esta alta rentabilidad para AENA".
Otras demandas del sector turístico
Por otra parte, desde Asolan se instó al senador y al diputado nacional a que se arbitren líneas de incentivo a las tasas aeroportuarias y nuevos días y meses valle que se sumen a los actuales previstos por AENA. Según subrayan, "el incremento de estas tasas aeroportuarias repercute negativamente en el sector turístico canario".
La presidenta de Asolan recordó a los responsables políticos que en la actual programación de AENA se incentiva a Baleares y no a Canarias, y mientras en Lanzarote el día valle es únicamente el miércoles, en otras islas de Canarias se amplían a dos.
También desde Asolan han manifestado su total oposición a la reducción de una hora en el horario del aeropuerto a partir del 1 de noviembre, "mermando aún más la competitividad".
