Domingo Berriel, consejero de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Ejecutivo Autónomo, que participó ayer en la jornada de trabajo sobre Derecho Portuario organizada por el Área de Puertos de la Consejería de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, manifestó que el Gobierno considera que "no hay razones objetivas para que el Estado mantenga de la manera actual las competencias en puertos y aeropuertos, y aunque se han dado algunos pasos como el nombramiento del presidente de la Autoridad Portuaria, hay que avanzar en puertos y aeropuertos, como infraestructuras esenciales y de interés general, dada nuestra peculiaridad, al ser una Comunidad que termina en el mar".
En la misma línea, Rafael Fernández Valverde, magistrado de la Sala de lo ContenciosoAdministrativo del Tribunal Supremo, que hace parte del comité de expertos formado por Adán Martín para la reforma del Estatuto, defendió la importancia de que Canarias, por su connotación geográfica, por su condición de región ultraperiférica tenga competencias sobre puertos, aeropuertos y comercio exterior. No obstante, afirmó que "desde el punto de vista jurídico una unificación de criterio es de lo más razonable y necesario", cuando se avanza hacia un proceso de descentralización.
El objeto de esta jornada es debatir en un foro de expertos relacionados con el ámbito portuario los distintos aspectos jurídicos sobre la ordenación del espacio portuario, la financiación de las infraestructuras de los puertos, y las concesiones de la obra pública, Berriel señaló que "los aspectos jurídicos son importantísimos porque auque normalmente la normativa va por detrás de la necesidad de la gente y de lo que la sociedad va demandando y va realizando, pone orden en lo que va naciendo espontáneamente".
El consejero valoró que este tipo de jornadas sirven para "poner en orden ideas para adoptar las medidas legislativas y normativas adecuadas que den respuesta a las inquietudes de la sociedad y en este caso son muy oportunas porque el Archipiélago cuenta desde 2003 con la Ley de Puertos de Canarias".
Por último, el consejero de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias añadió que "en estos momentos Canarias está apostando por el Eje Transinsular de Infraestructuras del Transporte para darle una funcionalidad mayor, rápida y desburocratizada, a los puertos de la Comunidad y se tienen que conseguir recursos con imaginación para poder realizar todas infraestructuras tan esenciales y básicas para que los puertos se conviertan en un verdadero nodo de transportes con la conjunción puertos-carreteras, y la Ley del Transporte Terreste, y todo ello va a contribuir a que los canarios ejerzamos la movilidad, algo de gran importancia para la economía y la convivencia".
