"Teniendo en cuenta la fragilidad insular, y los problemas que se podrían causar con una obra de esta envergadura, me temo que aún hay que estudiar el asunto muy cuidadosamente". Así se ha pronunciado este martes el diputado socialista Miguel González, que en los micrófonos de Radio Lanzarote se ha desmarcado del "consenso" que se había anunciado hace ya más de un año en la isla para la ampliación de la pista del aeropuerto de Guacimeta hacia el mar.
"Sé que existe un acuerdo, que no es institucional porque el Cabildo no ha tomado ningún acuerdo plenario, y sé que también participaron alcaldes del Partido Socialista, pero a pesar de todo sigo teniendo tremendas dudas", ha afirmado González, que apuesta ahora por otra de las opciones que se barajaron en su momento, y que se basaría en ampliar la pista hacia el interior de la isla. "A sabiendas de que supondría también una obra de tremendas dificultades, entiendo que causaría menos impacto ambiental que lo que se está planteando".
Y es que en su opinión, "a cualquier persona que nos digan que cabe la posibilidad de construir una especie de dique o muelle, o algo así, de 500 metros, internándose en el mar, entiende que es una obra tan compleja, de una ingeniería tan brutal, que hay que estudiarla detenidamente". "¿Qué estudio de impacto ambiental nos garantiza que las playas de Puerto del Carmen y toda la zona sur de la isla no va a sufrir ningún problema? ¿Cuántos años de estudio de impacto ambiental necesitamos para estar absolutamente seguros de que el aporte de arena a las playas del sur de Lanzarote no va a sufrir? Es que no se puede ser demasiado ligero en este asunto. Hay que estudiarlo profundamente y a fondo", insiste Miguel González.
Aunque el diputado ha dejado claro que se pronuncia a título personal y que el PSOE en Lanzarote "no ha debatido en exceso este asunto", también ha dejado claro que basa su opinión en las conversaciones que ha mantenido con Aena en Madrid. "Están estudiando con muchísimo detenimiento la propuesta de ampliación de la pista hacia el mar, pero también estudian la otra propuesta, la ampliación hacia el norte", explica Miguel González, que aclara que la que sí ha quedado "prácticamente desechada" es la opción de hacer una nueva pista cruzada, ya que causaría "un tremendo impacto" en las localidades de Playa Honda y Puerto del Carmen. "Todo eso está sobre la mesa de Aena, que se está planteando con muchísima cautela qué hacer para ampliar la pista del aeropuerto de Lanzarote. Y a mí me parece que sea así".
Adiós al acuerdo
Con estas declaraciones, Miguel González no sólo se desmarca del consenso, sino que también deja claro que, al menos por el momento, Aena no estaría dispuesta a realizar esta inversión, a pesar de los anuncios realizados en los últimos años.
Después de múltiples de reuniones, en abril de 2009 el Cabildo, presidido entonces por la socialista Manuela Armas, [anunció que se había llegado a un acuerdo, en una reunión->26423] presidida por el entonces vicepresidente, Fabián Martín, y en la que participaron los alcaldes de San Bartolomé y Tías, ambos del Partido Socialista, y la Cámara de Comercio, impulsora de los estudios técnicos que se realizaron para llegar a ese acuerdo.
Medio año después, en enero de 2010, y ya con el actual grupo de gobierno, [Fabián Martín anunció que se había reunido con directivos de Aena y que ésta se había comprometido->35625] a recoger todas las reivindicaciones del Cabildo y que ese mismo verano, ya estaría definido el Plan Director del Aeropuerto de Lanzarote, que incluiría el alargamiento de la pista hacia el mar. Sin embargo, pasó el verano, el otoño y se inició el invierno, y ya en 2011, sigue sin estar sobre la mesa ese Plan Director de Guacimeta.
Sin "excesivos problemas"
Respecto a las reivindicaciones conjuntas elevadas esta semana por todas las organizaciones empresariales de la isla, que este martes se han reunido con los diputados, senadores y parlamentarios de la isla, para dar una solución urgente a los problemas que se han registrado en los dos últimos meses en los aterrizajes en el aeropuerto lanzaroteño, donde se han cancelado y desviado unos 50 vuelos, Miguel González considera que no hay motivos para ser "catastrofistas".
En su opinión, el aeropuerto de Guacimeta "no es problemático, no lo ha sido nunca. Es verdad que en diciembre pasó lo que pasó, pero en general nuestro aeropuerto funciona razonablemente bien. Los días del año en que sufre cancelaciones por problemas meteorológicos u operativos son mínimos. No tiene nada que ver con otros aeropuertos, como el de La Palma".
En esta línea, agrega que "durante los problemas de diciembre, fueron determinadas las compañías y los pilotos que tuvieron problemas, no todas. Debemos pensar que el aeropuerto necesita mejoras, pero no debemos ser excesivamente catastrofistas", reitera. En cualquier caso, y aunque destaca que "para Aena y para todos los operadores nuestro aeropuerto es absolutamente seguro", sí reconoce que "existe un problema y que hay que darle una solución", aunque todavía no tiene fecha ni se ha concretado. "Aena tiene disposición a solucionar lo que sucede con el aeropuerto y a buscar vías, y en eso estamos".
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