La capital de Lanzarote suma una nueva opción de movilidad turística con la llegada de la empresa Toke Tuk Canarias, especializada en excursiones guiadas en vehículos ligeros y eléctricos conocidos como tuctucs.
Este tipo de vehículos están inspirados en vehículos tradicionales de países asiáticos como India, Tailandia y Sri Lanka. También han llegado a ciudades europeas como Madrid, donde existe un debate abierto, sobre todo por su aparcamiento indebido en zonas turísticas con gran afluencia, pero también por su impacto en la movilidad.
En el caso de Canarias, la compañía, que comenzó sus operaciones en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, ha iniciado actividades en Arrecife con el despliegue de una flota inicial de seis vehiculos.
"Somos una empresa de ocio recreativo y nos dedicamos a ofrecer excursiones usando una guía con audio y video en varios idiomas y disfrutar de los puntos de interés", ha explicado a Ekonomus uno de los socios propietarios de la empresa, Gianluca Pagani.
La actividad en Arrecife ha iniciado con dos trabajadores que conducen los vehículos, pero la empresa estima que en el próximo mes se incorporarán otros cuatro conductores y un séptimo trabajador en tareas de recepción.
La propuesta busca enriquecer la oferta complementaria de la ciudad, dando “un servicio más para que los turistas puedan disfrutar, conocer bien Arrecife y tener un servicio que hasta ahora no existía en la ciudad”, señala el empresario.
Un pilar fundamental en la estrategia de la empresa es el segmento de los cruceros y el turismo organizado. La compañía mantiene acuerdos de colaboración con intermediarios turísticos internacionales como Intercruises, TUI, Viator y GetYourGuide.
"Está pensado para los cruceristas, aunque no solo. Trabajamos con Intercruises el puerto de Santa Cruz, de Gran Canaria y también ahora en Lanzarote para ofrecer ese servicio a las navieras", explica Paguni.
El modelo de negocio de Toke Tuk difiere sustancialmente del sector del taxi o del transporte público discrecional, ya que “al tratarse de vehículos 100% eléctricos cuyas velocidades máximas no superan los 40 kilómetros por hora, la actividad no conlleva licencia de transporte”, basta con un inicio de actividad económica.
"Nosotros no somos un servicio de transporte como puede ser un taxi, trabajamos de punto A a punto A, siempre con reserva, no podemos recoger gente en la calle que levante la mano”, aclara Paguni.
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