El Cabildo presentó este martes dos coches 100 por cien eléctricos, que ha adquirido "en coherencia con su apuesta por las renovables", según destacó la consejera de Energía e Industria, Rocío Arredondo. Acompañada por el presidente de la Cámara de Comercio, José Torres, y el responsable de venta de coches eléctricos de Renault (Juan Toledo S.A.), Cristóbal Ángel, dio a conocer estos coches en el exterior del intercambiador de guaguas de Arrecife.
En concreto, se ha adquirido un vehículo urbano biplaza como es el Twizy y uno tipo comercial como es la furgoneta modelo Kangoo Z.E. La consejera destacó que con esta compra se dan "los primeros pasos para lograr un parque móvil enteramente alimentado por energías renovables, enteramente sostenible". La adquisición de estos dos coches está incluida en el I Plan Insular de Energía del Cabildo presentado el pasado mes de mayo.
La responsable insular de Energía subrayó la "necesidad de implicar a los ayuntamientos en esta campaña de implantación en Lanzarote de los coches eléctricos". "Les hemos pedido que cedan dos plazas de aparcamiento para este tipo de vehículos y que al menos uno esté cerca de cada edificio consistorial. Por nuestra parte, nos ofrecemos a adecuar e identificar estas
plazas", indicó la consejera. Además, desde su departamento están estudiando varios puntos de recarga en la isla, por ejemplo en Arrieta, el Monumento al Campesino y Playa Blanca.
El presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote felicitó al Cabildo por esta iniciativa, "en la que ambas instituciones van de la mano, y en la que también deberían estar los ayuntamientos, por ejemplo, adaptando sus ordenanzas". "Deberían seguir la senda del Consistorio de San Bartolomé, que ha rebajado notablemente el impuesto de circulación para este tipo de vehículos. De esta forma, se incentivaría la compra de coches eléctricos y a mayor número de ellos, bajarían los precios", defendió Torres.
Lanzarote tiene "la mayor flota" de coches eléctricos de Canarias
El presidente de la Cámara aseguró que "ahora mismo Lanzarote tiene la mayor flota de Canarias de coches 100 por cien eléctricos", pero se requiere una "mayor implicación de todos los agentes para seguir avanzando en materia de energías renovables".
El responsable de la firma Juan Toledo S.A., distribuidor oficial de Renault en la isla, explicó las características de los nuevos vehículos eléctricos del Cabildo y los conceptos en los que suponen "un importante ahorro" respecto de los coches convencionales. "Estos coches recuperan energía cuando avanzan sólo con la inercia, gracias a un sistema similar al
Kersh de la Fórmula 1; además, tienen una autonomía suficiente para rodar dos días con cada carga, basándose en la media de uso familiar diario, 45 kilómetros; o incluso casi el promedio de un coche de empresa, 80 kilómetros", señaló.
También explicó el responsable de la marca que "ambos se recargan como un teléfono móvil, en cinco horas (carga completa), aunque permite cargas espontáneas en cualquier momento, sin tener que esperar a que se acabe la batería". El coste eléctrico es muy reducido: tres euros en el caso de la Kangoo y 1,5 euros en el del Twizy, según destacó Cristóbal Ángel.
"Este ahorro es aún más significativo cuando se compara con coches convencionales, ya que es de un 35 a un 40 por ciento menor en términos de mantenimiento y su consumo de combustible viene a ser de unos 28 euros mensuales, frente a los 150 euros de media que habría que pagar de gasolina o gasoil", apuntó.
Sistema híbrido de autoconsumo
Por otra parte, la consejera insular de Energía presentó el sistema híbrido eólico-fotovoltaico de autoconsumo con que se ha dotado al intercambiador de guaguas de Arrecife. Una actuación también incluida en el Plan Insular "Lanzarote renovable", que consta de un aerogenerador de eje vertical de 1,2 Kw de producción energética, y de una pequeña planta fotovoltaica instalada en la cubierta del edificio, en la zona de mayor aprovechamiento, que
produce 2,6 Kw.
"La producción anual de este sistema híbrido está estimada en unos 6.700 Kw/h. Asimismo, su funcionamiento supone que durante todo ese tiempo dejan de emitirse a la atmósfera 2,75 toneladas de dióxido de Carbono (CO2), y también que la energía generada por este sistema
equivale a no consumir 3,6 barriles de petróleo por año", defendió la consejera.
