El Boletín Oficial del Estado publica este viernes la Orden del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible por la que se modifican las tarifas de referencia de las obligaciones de servicio público establecidas en las obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las islas Canarias.
En la orden queda especificada que la tarifa de referencia queda establecida para cada una de las rutas. Con respecto a las trayectos que conectan con Lanzarote, las tarifas de referencia por trayecto quedan fijadas de la siguiente manera: la ruta Lanzarote-Gran Canaria se establece en 108 euros (sube un 8%, antes era 100 euros), la de Lanzarote-Tenerife Norte en 132 euros (sube un 6,4%, antes era 124 euros) y el trayecto Lanzarote-La Palma alcanza los 136 euros (sube un 3,8%, antes era 131 euros).
Por su parte, el resto de las conexiones interinsulares mantendrán las siguientes tarifas de referencia por trayecto: los vuelos entre Gran Canaria y Tenerife Norte, así como entre Gran Canaria y Tenerife Sur, se sitúan en 90 euros; la ruta Tenerife Norte-La Palma queda en 92 euros y Tenerife Norte-El Hierro en 96 euros; el enlace Gran Canaria-Fuerteventura se establece en 97 euros, mientras que Gran Canaria-La Gomera fija su tarifa en 112 euros y Gran Canaria-La Palma en 114 euros; finalmente, el trayecto Tenerife Norte-Fuerteventura asciende a 128 euros, Gran Canaria-El Hierro a 133 euros y Tenerife Norte-La Gomera se sitúa en 84 euros.
La orden recuerda que el acuerdo del Consejo de Ministros de 2026 por el que se declaran obligaciones de servicio público (OSP) en rutas aéreas entre las islas Canarias, fue modificado por otro acuerdo de 7 de octubre de 2011, en el que se establecía en su anexo las condiciones para asegurar que el transporte aéreo dentro del archipiélago sea prestado en condiciones de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad del servicio que cubran adecuadamente la demanda existente.
Las OSP declaradas en las rutas aéreas entre las slas Canarias se han modificado desde entonces en tres ocasiones, una de ellas para adaptarla a las necesidades de conectividad durante la pandemia de covid 19 y su posterior escenario de recuperación y otra para recuperar las condiciones operativas anteriores a la pandemia.
La Orden señala que en el contexto actual, la situación económica general y la del sector del transporte aéreo en particular, a nivel global, han producido un incremento de los costes operativos para las compañías aéreas, y ha comprometido la sostenibilidad económica de las rutas, especialmente aquellas que, como las sometidas a obligaciones de servicio público, tienen condicionantes adicionales en su operación.
La Orden indica para garantizar la viabilidad de las rutas OSP entre las islas Canarias, y con ello las condiciones de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad del servicio en dichas rutas, se hace necesario actualizar las tarifas de referencia de estas rutas.
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