El TP52 Sirius VI de la Armada Española, que cuenta con el apoyo de Lumar Canarias, Doñana y Automotor10.com, ha sido el primer barco en cruzar la línea de llegada de la regata oceánica Huelva- La Gomera. Su tripulación, de la que forman parte tres lanzaroteños, se ha proclamado así vencedora en tiempo real de la regata colombina.
La salida de la cita oceánica tuvo lugar a las 14 horas del pasado sábado 1 de septiembre en aguas de Punta Umbría (Huelva). Y tras navegar las 750 millas náuticas que separan La Gomera, el Sirius VI fue el primero de los 11 participantes en llegar. Para la clasificación general habrá que esperar a ver cómo se desarrolla la regata para el resto de embarcaciones, ya que gracias al tiempo compensado aún puede haber sorpresas.
El segundo clasificado en tiempo real es por el momento el Adrián Hoteles, que para ganar al Sirius VI debería llegar a meta antes de 14 horas y 22,5 minutos del mismo día. En tercer lugar viene el Gálbula de Pedro Gonzalo, seguido de otros barcos de menor eslora como son el Pantalán Cero de Peque Doménech o el Pillabán, patroneado por Sergio Llorca.
El tiempo límite para llegar es el día 8 y debido al poco viento reinante en esta edición, se augura que habrá algunos equipos que no podrán terminar la regata.
Meteorología caprichosa que impide batir el récord
En esta última edición de la regata Huelva - La Gomera, la meteorología ha jugado malas pasadas a los participantes y no precisamente por la fuerza del viento o el mal estado de la mar, sino por la floja intensidad eólica, lo que ha provocado que las embarcaciones no hayan podido desarrollar sus máximas velocidades.
Además, se suma que los habituales vientos alisios, en esta ocasión no han sobrepasado apenas los 13 nudos de intensidad, cuando frecuentemente sobrepasan los 20 nudos. Exceptuando la zona del estrecho entre Tenerife y La Gomera, donde sí que suele haber vientos de más de 30 nudos, pero que esta vez apenas superaron los 20.
Tampoco las olas del Atlántico no han sido largas y altas, como suele ser normal, y la mezcla de estos factores ha provocado que los barcos no pudieran planear con frecuencia, navegando a velocidades muy modestas. Esta razón ha sido la principal, para que no se pudiera batir el récord de la regata, que estaba en 69 horas y media, logrado por Puerto de Huelva el año pasado cuando se navegó con condiciones más óptimas.
Sirius VI, un equipo de lujo
La tripulación del ganador Sirius VI contaba con un excelente palmarés antes de empezar. La tripulación habitual de este barco venía de ganar la Semana Náutica de Melilla y está formada en su mayoría por militares en servicio dirigidos por el capitán de navío Jorge Flethes, junto a Enrique Flethes, Gonzalo Millán, Paco Molina, Ángel Diez, Agustín Espada y Emilio Croques.
Para esta ocasión se complementaron con cinco regatistas de primer nivel que venían de ganar la prestigiosa Copa del Rey de vela en los equipos "Estrella Damm" y "Bribón - Movistar". Entre ellos están los conejeros Ricardo Terrades, Federico Morales y Gonzalo Morales, el catalán Aleix Gelabert y el sevillano Nacho Murube. Y por si esto fuera poco, tres de estos tripulantes (Terrades, Murube y Gelabert), fueron los ganadores absolutos de la última edición de esta regata oceánica Huelva - La Gomera, a bordo del "Marina Rubicón - Doñana".
Ha sido una regata más larga de lo previsto, debido a los suaves vientos de los primeros días, pero la tripulación ha funcionado de maravilla y el barco se ha comportado perfectamente. Las decisiones tácticas que hemos tomado a lo largo de la regata, fijándonos mucho la meteo han sido la clave para esta victoria. Ahora el trabajo está hecho y sólo falta esperar la llegada de nuestros contrincantes (Ricardo Terrades)
El apoyo necesario desde Lanzarote
Antes de preparar este proyecto deportivo, se pidió el apoyo económico a diferentes empresas, para permitir convertirlo en una realidad y con serias posibilidades de triunfo.
Entre los tripulantes de la embarcación ganadora se encontraban tres regatistas conejeros como son Ricardo Terrades, Gonzalo Morales y Federico Morales. Finalmente, fue una empresa de Lanzarote, Lumar Canarias, quien decidió apostar por el proyecto y patrocinar a este equipo ganador, junto con Doñana y automotor10.com.
