Hasta veinte equipos diferentes han participado en la Copa Adam DISAmax de 2018, con lo que tras su segunda edición se consolida un proyecto cada vez más ilusionante para los amantes del motor y que de cara a la temporada que viene podría traer novedades.
También por el lado de los competidores hay muchos equipos interesados en inscribirse en esta copa monomarca para la próxima edición, en donde destacan la competitividad y fiabilidad conseguidas en los Opel Adam S N3, que comenzaron el año con una importante inyección de potencia, que les llevó a cerca de 180 CV.
En la segunda edición de la Copa Adam DISAmax, ha habido unos claros dominadores en el equipo formado por Carlos David García y Jordi Díaz, que sumaron cinco victorias y un segundo puesto, logrando al final 187 puntos, además de siete mejores tiempos en los tramos con puntos.
Merced a un comienzo de año explosivo y una regularidad envidiable, Juan Manuel Perera y Emilio Pérez se hicieron con la segunda plaza del campeonato gracias los 150 puntos acumulados e incluso un mejor tiempo en los tramos con puntos. Pero a sólo dos puntos de Perera y en el último escalón de podio, Rayco y Tecorice Hernández se mostraron muy competitivos durante todo el año, logrando varios segundos puestos y dos scracht en los tramos puntuables.
La reglamentación permitía este año descontar un resultado, existiendo la obligación de participar en la última cita del año, el Rally Orvecame Isla de Lanzarote, para de este modo optar a los premios finales de la II Copa Adam DISAmax. Este requisito lo cumplieron seis de los veinte equipos que participaron esta edición.
La cuarta plaza es para Marcos Martín y Armando Rivero, que conseguían como mejor resultado una segunda posición en el Rally Villa de Teror, sumando 140 puntos. Por otro lado, la regularidad de Javier Robledano y María del Pilar Medina, les ha puesto en la quinta posición del campeonato, un resultado que deja bien a las claras las posibilidades de los equipos modestos para hacer grandes cosas.
La sexta plaza de la Copa Adam DISAmax es para Heriberto Ramos y Elizabeth de La Iglesia que fue mejorando conforme transcurría la temporada, teniendo más por la mano al Opel Adam S N3 que tantas alegrías ha dado a los equipos.
Fuera de la clasificación final de la copa monomarca, al no cumplir alguno de los requisitos establecidos en el Reglamento Deportivo, participaron nombres muy importantes que lucharon por estar en lo más alto de las pruebas que conformaron la Copa Adam DISAmax.
Víctor Valido, junto a Nelson Climent y Camilo González, fueron los pilotos que más difíciles les pusieron las cosas a los ganadores, pero dos retiradas hicieron que no pudieran participar en las últimas citas del año y la no comparecencia de Valido en las dos últimas citas del año, descolgaron al equipo de la clasificación general.
Asimismo, las nuevas incorporaciones han dejado muy claro que el año que viene la Copa Adam DISAmax seguirá siendo igual de competitiva. Este es el caso de Jesús María Lemes e Isabel Pérez que, aunque empezaron a mitad de año y sufrieron algunos inconvenientes, lograron la victoria en la última cita del año.
Un total de 18 equipos lograron entrar en los puntos de la II Copa Adam DISAmax, siendo desde la décima a la decimoctava plaza para; Gilberto Rodríguez, Leonardo Rancel, Camilo González, Isidro Delgado, Jesús Rodríguez, Salvador Rosa, José Luis Sosa, José Luis Fernández y Alejandro Ucha.
Premios II Copa Adam DISAmax:
1º Trofeo piloto y copiloto + 3.000?
2º Trofeo piloto y copiloto + 2.000?
3º Trofeo piloto y copiloto + 1.500?
4º Trofeo piloto y copiloto + 1.000?
5º Trofeo piloto y copiloto + 500?
Clasificación II Copa Adam DISAmax
1 Carlos David García 187
2 Juan Manuel Perera 150
3 Rayco Hernández 148
4 Marcos Martin 140
5 Javier Robledano 96
6 Heriberto Ramos 76
7 Víctor Valido 108
8 Nelson Climent 66
9 Jesús Lemes 65
10 Gilberto Rodríguez 62
11 Leonardo Rancel 52
12 Camilo González 50
13 Isidro Delgado 50
14 Jesús Rodríguez 44
15 Salvador Rosa 42
16 José Luis Sosa 40
17 José Luis Fernández 30
18 Alejandro Ucha 22
