Lanzarote es ya uno de los siete aeropuertos de España donde es posible aterrizar usando navegación por satélite, según ha informado Enaire, empresa que gestiona la navegación áérea en el país y que ha puesto en marcha este servicio en la cabecera 03 del Aeropuerto César Manrique.
Según ha informado la empresa, estos nuevos procedimientos de aproximación basados en la constelación GPS y en el sistema europeo de navegación por satélite EGNOS, "no dependen de radioayudas terrestres, por lo que representan una solución edificiente en cuanto a costes frentes a las aproximaciones convencionales, que están basadas en el uso de sistemas instalados en tierra".
Eso sí, para llevar a cabo estos nuevos aterrizajes, basados en el uso de la navegación por satélite, indica que "las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación preparada con la formación necesaria".
Enaire afirma que incrementa así "la eficiencia de las operaciones de las aeronaves y la accesibilidad a la cabecera 03 de la pista, mejorando adicionalmente la seguridad del aeropuerto". Para poder permitir que las aerolíneas puedan aterrizar de esta forma, señala que ha elaborado "los estudios de seguridad necesarios que han sido convenientemente aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)". "La mejora de las prestaciones del sistema EGNOS en el archipiélago durante los últimos meses ha sido un elemento decisivo para la finalización satisfactoria del proyecto", apunta.
Primer aeropuerto canario con aproximaciones basadas en EGNOS
Con la implantación de estas maniobras en Lanzarote, España suma así un total de siete aeropuertos dotados con procedimientos basados en navegación por satélite, siendo los demás los de Almería, Seve Ballesteros Santander, Fuerteventura, Valencia, Palma y Málaga-Costa del Sol. Este último aeropuerto dispone de un sistema de navegación por satélite, denominado GBAS, para operaciones de precisión en condiciones de baja visibilidad.
Lanzarote cuenta, desde el 23 de mayo, con estos nuevos aterrizajes apoyados en navegación por satélite, incluyendo una maniobra basada en EGNOS, siendo el quinto aeropuerto de España y primero en las islas Canarias que utiliza este sistema europeo que también tienen en Santander, Almería, Valencia y Palma.
Con estos avances, Enaire afirma que proporciona "a las compañías aéreas usuarias de los citados aeropuertos nuevas aproximaciones basadas en navegación por satélite desde los puntos de entrada ya existentes". Todo ello, "sin necesidad de instalar infraestructuras terrestres adicionales, con el ahorro económico y las ventajas operacionales que esto supone", añade.
