El candidato de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC) a la Presidencia del Cabildo de Lanzarote, Yoné Caraballo, ha propuesto este lunes en rueda de prensa que la próxima corporación insular emanada de las elecciones de mayo de 2027 impulse la creación de una Tasa Turística Insular que permita que una parte de los recursos generados por la actividad turística revierta directamente en la sociedad lanzaroteña y contribuya a financiar las necesidades que soporta la isla como consecuencia de la presión turística.
La propuesta contempla que el próximo Cabildo Insular de Lanzarote construya una mayoría política e institucional suficiente para elevar al Parlamento de Canarias una Iniciativa Legislativa destinada a establecer un gravamen sobre las pernoctaciones de los turistas en la isla.
Caraballo plantea que este proceso cuente con el máximo respaldo político e institucional posible en Lanzarote, de manera que la implantación de la tasa sea fruto de un acuerdo de Isla y no únicamente de una iniciativa partidista. La nueva Ley de Cabildos permite a estas instituciones ejercer la iniciativa legislativa ante el Parlamento de Canarias mediante la presentación de proposiciones de ley.
Que la riqueza turística revierta en Lanzarote
Para Yoné Caraballo, existe una contradicción que debe abordarse, y es que “Lanzarote es una de las principales potencias turísticas de Canarias, pero carece de un instrumento específico que permita que una parte de esa riqueza revierta directamente en las necesidades de la población”, además, expone el candidato, “la mayoría de los y las lanzaroteñas están a favor de este instrumento”.
“Lanzarote no puede limitarse a recoger la presión turística. Si tenemos más visitantes, más ocupación de nuestro territorio y más demanda de agua, carreteras, transporte, limpieza, servicios públicos y vivienda, también tenemos que conseguir más recursos para hacer frente a esas necesidades”, señala.
La recaudación de la futura Tasa Turística Insular debería tener una clara finalidad social y territorial, destinándose, entre otras cuestiones, a vivienda pública, transporte, limpieza, protección ambiental, servicios públicos, gestión del agua y políticas dirigidas a la población joven.
Una tasa a los cruceros para financiar vivienda pública en Arrecife
Esta propuesta insular se complementa con la iniciativa defendida por la portavoz de NC-BC en Arrecife, Sheila Guillén, para establecer una tasa específica sobre los cruceristas que llegan a la capital.
La propuesta contempla dos tarifas en función del tiempo de estancia del buque. Cinco euros por pasajero en cruceros con una estancia inferior a 12 horas. Y 2,5 euros por pasajero en cruceros con una estancia superior a 12 horas.
Con las previsiones de tráfico de cruceros que maneja el Ayuntamiento de Arrecife, en torno a 700.000 cruceristas anuales para este 2026, la recaudación podría alcanzar hasta 3,5 millones de euros, dependiendo de la distribución de pasajeros entre ambos tramos. Con una cifra de 900.000 cruceristas que se prevé llegar en 20230, la recaudación máxima alcanzaría los 4,5 millones de euros anuales.
Sheila Guillén propone que estos recursos se destinen íntegramente a crear un Fondo Municipal de Emancipación Juvenil, con el objetivo de impulsar un auténtico parque de vivienda pública de titularidad municipal.
La propuesta contempla la construcción de entre 108 y 120 viviendas públicas municipales durante los primeros cuatro años y alcanzar aproximadamente 240 viviendas en ocho años, en función de la recaudación efectiva y de la capacidad de ejecución y financiación municipal.
“Queremos que los recursos que genera la presión turística sobre Arrecife se conviertan en oportunidades para que nuestros jóvenes puedan emanciparse y quedarse a vivir en nuestra ciudad”, defiende Guillén.
NC-BC recuerda que hoy el Índice de Emancipación Juvenil de Canarias está en el 14,1%, es decir, que el 86% de los jóvenes entre 18 y 30 años siguen vivienda en el hogar de sus padres. Es el índice de emancipación más bajo de la Unión Europea. Además, señalan que el 36% de los jóvenes canarios con trabajo están en riesgo de pobreza.
“No podemos recoger toda la presión turística sin recibir recursos”
Para NC-BC, ambas propuestas forman parte de una misma visión, “hacer que el éxito turístico de Lanzarote tenga un mayor retorno social para la población”.
Caraballo considera una anomalía que una isla como Lanzarote, referente turístico internacional, no disponga de un instrumento propio de estas características, mientras otros territorios turísticos han desarrollado mecanismos para que parte de los ingresos asociados a la actividad turística contribuyan a financiar políticas públicas.
La misma reflexión se extiende a Arrecife, una ciudad portuaria que recibe cientos de miles de cruceristas cada año y que, según Guillén, “debe poder obtener recursos específicos de esa actividad para afrontar sus necesidades. Ciudades portuarias y turísticas como Barcelona o Venecia cuentan con instrumentos de carácter turístico vinculados a sus visitantes y cruceros.
“Arrecife y Lanzarote no pueden simplemente recoger la presión turística. No podemos asumir el impacto sobre nuestras carreteras, nuestros espacios públicos, nuestra vivienda, nuestros servicios y nuestro territorio sin recabar también recursos que repercutan en la sociedad”, sostiene Yoné Caraballo.
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