El Ministerio de Medio Ambiente ha resuelto que el proyecto de la ampliación del Puerto de Arrecife es viable "al no observarse impactos significativos sobre el medio ambiente con las medidas protectoras y correctoras descritas en el estudio de impacto ambiental". La solución adoptada, según subrayan desde el Ministerio, se ha consensuado con los agentes implicados y la ciudadanía en general.
El objeto del proyecto es la ampliación de las zonas de Naos y Los Mármoles. Dicha ampliación concierne a las obras de abrigo, superficie de explanadas y líneas de atraque y se justifica por el importante incremento del tráfico de mercancías y pasajeros, el cual se ha triplicado en los últimos diez años. Asimismo, dentro de este proyecto básico, se reordenan y optimizan los usos portuarios, habida cuenta de los nuevos tráficos surgentes, de las actuaciones puerto-ciudad y de la disminución de las actividades pesqueras. Unas intervenciones que, según señalan desde Medio Ambiente, "no suponen una mayor ocupación de borde litoral".
La Declaración de Impacto Ambiental, que este viernes se publica en el Boletín Oficial del Estado, considera que los efectos de la nueva infraestructura sobre las corrientes litorales y el transporte de materiales son de baja intensidad y poco significativos. Asimismo establece que "el impacto sobre las comunidades marinas será moderado por cuanto es temporal, local y reversible". De igual manera "el impacto sobre la ocupación de los fondos marinos será poco significativo dadas las características de las comunidades que lo pueblan al tratarse de fondos arenosos del entorno portuario".
Para evitar la afección a los BIC (Bienes de Interés Cultural) la metodología a utilizar durante la fase de ejecución de las obras consiste básicamente en la sectorización de las zonas afectadas mediante cuadriculas con objeto de averiguar la existencia de restos sumergidos.
PESCA Y REGATAS
En lo referente a la afección a los usos del litoral, tales como la pesca o las actividades tradicionales (regatas y concursos deportivos), desde el Ministerio sostienen que "la pesca se encuentra estancada en niveles muy bajos comparados con los años 80 o 90, lo cual unido a la ausencia de respuestas o alegaciones en este sentido y que las obras se ciñen al entorno portuario, indica que no se producirán efectos negativos". En cualquier caso, agregan que la nueva ordenación del puerto incluye la mejora de tales infraestructuras.
"Las regatas de la zona, de fama internacional, no sólo no se verán perjudicada por las actuaciones, sino que se potenciará su realización, dado que la zona de Naos se proyecta con un diseño de un concurso de ideas y que además, como medida correctora, se ha incluido una partida de unos 340.000 euros para la limpieza de dicha zona", afirman desde Medio Ambiente.
CONDICIONES AMBIENTALES
Además, el Ministerio también pone una serie de condicionantes para la ejecución del proyecto, subrayando entre otras cosas que "se reutilizarán como rellenos o elementos de protección todos los materiales procedentes de la demolición de las infraestructuras existentes, así como de las escolleras y bloques". Además, para evitar impacto sobre la calidad de las aguas se recomienda que la limpieza de esta zona marina se realice antes del confinamiento de la misma y se establecerán valores limites de concentración en aguas para los parámetros relacionados con la turbidez.
En cuanto al impacto visual de la obra, Medio Ambiente sugiere que "se dé un tratamiento de paseo marítimo al nuevo muelle mediante la implantación de especies vegetales, construcción de una valla con cierto diseño, que a la vez de delimitar los usos oculte la parte inferior de las grúas y contenedores".
