Greenpeace ha pedido este lunes mediante un comunicado que se desplieguen "más dispositivos anticontaminación" en la zona del vertido de fuel que se produjo a raíz del hundimiento del pesquero ruso Oleg Nayderov. La organización ecologista cree que "las medidas y el equipo" empleados hasta ahora son "del todo insuficientes" y advierte de que "el fuel puede haber emulsionado y aumentado su volumen", lo cual, sostienen, "haría necesaria una mayor capacidad de recogida".
La organización asegura que la mancha causada por "el vertido incesante de fuel es visible desde el espacio, tal y como confirman las imágenes del satélite de la NASA". "Los buques polivalentes Miguel de Cervantes y Luz de Mar son los únicos dos buques de Salvamento Marítimo con capacidad de recoger el fuel (cada uno con una capacidad de recogida de vertido de 290 metros cúbicos). Con sólo dos buques para realizar las operaciones de recogida de fuel, esta operación se puede dilatar demasiado en el tiempo y no evitar los peores impactos del vertido sobre la fauna o su llegada a la costa", denuncian.
"En el caso del Prestige, el Gobierno movilizó al Ejército para las labores de limpieza. Tan solo en la limpieza de la ría de Arousa participaron unas 800 embarcaciones. En el caso de la Deep Water Horizon en el golfo de México, las autoridades estadounidenses estiman que 7.000 embarcaciones participaron en la limpieza. Sin embargo, con la magnitud de la mancha del Oleg Naydenov, Fomento ha movilizado únicamente a cuatro barcos y dos aviones de Salvamento Marítimo que se alternan en los reconocimientos aéreos", agregan.
Para Juande Fernández, coordinador de Greenpeace España, "lo que se está haciendo es como poner a un niño con una cuchara vaciando una piscina". Fernández, que se ha desplazado a Las Palmas de Gran Canaria, ha afirmado que "mientras la ministra de Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, no se muestra preocupada porque no ha afectado aún al litoral, es previsible que sigan apareciendo nuevos animales petroleados". "Por ello, también se deberían dedicar medios para paliar los efectos de la contaminación en la fauna marina", considera.
El fuel "puede aumentar su volumen"
Además, Greenpeace explica en su comunicado que existe la posibilidad de que "el fuel, en contacto con el agua, emulsione, lo que provocaría que su volumen aumentara tres o cuatro veces".
Los ecologistas señalan que, tras varios días de temporal del suroeste, el mar ha alejado el vertido a aguas abiertas, lo que, recalcan, "agrava los impactos no visibles entre la importantísima población de cetáceos y tortugas marinas que campean por la zona en esta época del año". Greenpeace denuncia que "ya se ha comenzado a encontrar fauna afectada, de momento varias tortugas bobas" y la organización "teme que por las corrientes predominantes en la zona los últimos días, el gran grueso de fauna afectada no esté llegando a la costa y pueda así quedar desatendida".
Aunque Greenpeace "valora la voluntad del Ministerio de Fomento", considera que "todavía hay muchos puntos que mejorar y aclarar". Además del refuerzo en las medidas desplegadas, la organización pide a Fomento "conocer los resultados de las muestras tomadas en la zona en cuanto estén", "información sobre el robot submarino tipo ROV que comenzará a trabajar en la zona una semana después del hundimiento según los últimos datos oficiales", y, por último, "poder subir al buque Cervantes para ser observador de las tareas que se están llevando a cabo".
Por otro lado, "exige" que el Ministerio de Medio Ambiente también se involucre "con mayor intensidad". La organización argumenta que el vertido se ha producido en uno de los caladeros pesqueros "más productivos de la región" y cree que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente "es el responsable de velar también por este asunto".
