El Cabildo y la Cámara de Comercio de Lanzarote han celebrado este miércoles, 5 de noviembre, una reunión en la que el arquitecto Luis Vidal, de Vidal Consultores, ha dado a conocer una serie de propuestas para la revisión del Plan Director del Aeropuerto de Lanzarote con el objetivo de mejorar la operatividad del campo de vuelo (pista) existente.
Y es que según el responsable de la comisión de aeropuerto y transporte aéreo de la Cámara de Comercio, Honorio García, "existen graves deficiencias que limitan la operatividad de las aeronaves" en Lanzarote, debido a la longitud de la actual pista, que cuenta con 2.400 metros y a los montículos de terreno que la delimitan en dirección norte.
Entre las propuestas planteadas por el arquitecto se incluye la ampliación de la pista en dirección norte, que supondría la eliminación de un montículo denominado Monte Félix, con un coste de 500 millones de euros, la ampliación hacia el mar, que tendría una inversión de 300 millones de euros, una vía intermedia que supondría ampliar por ambos sentidos o, como cuarta opción, crear una nueva pista cruzada de 3 kilómetros de longitud, presupuestada en aproximadamente unos 100 millones de euros.
"Todas las actuaciones tienen connotaciones negativas, medioambientalmente hablando, y suponen un coste económico elevado", aseguraba Honorio, quien además añadía que "antes de final de año tendremos otra reunión para entregar lo que se consensue entre todos los organismos públicos y los ayuntamientos para decir la mejor opción".
En opinión del experto que ha realizado el estudio, Luis Vidal, la alternativa más favorable sería la construcción de una nueva pista cruzada hacia el interior, ya que "proporciona una solución de impacto acústico menor sobre la isla, e incluso mejora la situación actual".
