Un informe de Seguridad Nacional alerta de flotas fantasmas que utilizan las aguas cercanas a Canarias y que transitan por el mar de Alborán y el estrecho de Gibraltar. Estas embarcaciones, mayoritariamente petroleros rusos, ignoran la sanciones europeas y operan cerca de las costas españolas suponiendo un riesgo ambiental y para la seguridad del archipiélago y el resto del país.
Basándose en la lista de buques sancionados por la Unión Europea, el Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM) ha monitorizado estos buques e informado de que de media se registran 50 embarcaciones procedentes de esta flota fantasma a la semana en las costas canarias.
Según el documento al que ha accedido La Voz, estos buques fantasma se dedican a transbordar petróleo crudo y refinado (de origen ruso, venezolano e iraní) de buques pequeños a buques de mayor tamaño. De hecho, el informe recoge que este tipo de embarcaciones han quintuplicado su presencia cerca de Canarias en el último año.
El documento expone que aunque España es un "objetivo secundario" para la actividad híbrida rusa, existe una "creciente acción" de sus petroleros en sus costas. Seguridad Nacional señala que estos buques operan cerca de las costas españolas con el riesgo de "accidentes, contaminación, daños a infraestructuras submarinas y un eventual, pero a la vez muy poco probable, uso como plataforma para el lanzamiento de drones".
A pesar de esta realidad, Seguridad Nacional expone en su informe de que la posibilidad de actuar legalmente contra esta flota fantasma es "de difícil resolución". Mientras indica que estas operaciones obligan a reforzar la vigilancia naval, el control portuario y la inteligencia marítima.
Así, Seguridad Nacional también ha indicado que estos buques también pueden desarrollar "actividades ilícitas" o "acciones de sabotaje contra infraestructuras críticas". De este modo, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado están intensificando la vigilancia de "zonas sensibles", como gasoductos submarinos, puertos y áreas de fondeo.
En este punto, señalan la revelancia del Sistema Integrado de Vigilancia y Exterior (SIVE), de sensores costeros y patrulleras oceánicas, así como la cooperación de la Armada y la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) para identificar flotas fantasmas y el control del tráfico marítimo anómalo.
Desde 2011, la Unión Europea mantiene sanciones contra Irán por las violaciones de derechos humanos en el país, por las actividades de proliferación nuclear y, posteriormente por su apoyo militar a la invasión rusa en Ucrania. En 2022, ampliaron esas sanciones por el deterioro de los derechos humanos en el país. La Unión Europea también mantiene abiertas desde hace años sanciones contra Venezuela y contra Rusia, estas últimas se han recrudecido desde la invasión a Ucrania.
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