La Biblioteca Municipal de La Villa acogió el fallo del Concurso de Fotografía 'Rehabilitación y Patrimonio', organizado por el Colegio de Arquitectos de Lanzarote (COALZ), en colaboración con el Ayuntamiento de Teguise. Al concurso se presentaron un total de 58 fotografías "de una calidad extraordinaria, que han sabido reflejar los aspectos del pasado y presente del patrimonio municipal de Teguise".
"Se ha cumplido el objetivo propuesto por el Colegio de Arquitectos de Lanzarote, puesto que se han fotografiado los elementos que han resistido al paso del tiempo: calles, rincones, gentes, colores, que han formado parte de la identidad de la ciudad y queremos conservar para que no queden en el olvido", aseguran desde el Colegio de Arquitectos.
'La ventana entreabierta', de Pedro José Pérez, recibió el primer premio. Bajo el título 'No hay edad para seguir siendo imponente', Ayoze Morera fue el segundo clasificado con una imagen de la torre de la Iglesia de La Villa. El tercer premio recayó en 'A través el olvido' de Gloria Romero.
Día Mundial del Urbanismo en Teguise
Con motivo del Día Mundial del Urbanismo, el Colegio Oficial de Arquitectos de Lanzarote celebró el pasado 8 de noviembre dos ponencias en la Biblioteca Municipal de Teguise. Tal y como señaló el Decano del Colegio, Miguel Ángel Fontes Figuera en la presentación de la jornada, desde la Institución se ha querido mostrar la cara y la cruz del urbanismo en la actualidad.
La primera de las ponencias corrió a cargo de Francisco José Macías González, ingeniero técnico en obras públicas, licenciado en Geografía, Máster en Gestión Costera, profesor de la ULPGC desde el año 1991, actualmente a cargo de la asignatura de Urbanismo y Ordenación del Territorio en el Grado de Ingeniería Civil, el cual presentó su tesis doctoral 'La Problemática de las urbanizaciones turísticas costeras: Ejemplo de Puerto Rico y Amadores'.
Macías transmitió desde su riguroso estudio como éstas urbanizaciones costeras han sido el resultado de un urbanismo de intereses económicos sobre los intereses medioambientales, donde la ocupación del territorio ha excedido con creces su capacidad de carga, lo que ha ocasionado ausencia de equipamientos, zonas verdes, conectividad, falta de espacios para el peatón, presencia de barreras arquitectónicas. Urbanizaciones que se alejan del principio de accesibilidad universal, con una gran cantidad de deficiencias de servicios. "Éste ha sido el resultado de un urbanismo de ocupación donde prima la edificación, las grandes pantallas de hormigón sobre las laderas de los barrancos alejados del urbanismo de respeto e integración con el territorio".
Movilidad sostenible
En contraposición a este tipo de urbanismo, se celebró la segunda de ponencia, a cargo de Lorenzo Fernández Ordóñez, del Estudio Guadiana y Porras Lacasta Arquitectos. Fernñandez Ordóneza pre Premio Roma 1993-1994, profesor de Paisaje en Alicante (2000-2003) y en la UEM (desde el curso 2005-2006). Sus proyectos han sido seleccionados, entre otros, en la VIII Muestra de jóvenes Arquitectos Españoles, la VIII Bienal de Arquitectura Española, así como la primera, cuarta y octava Bienal Europea de Paisaje.
Durante la ponencia, presentó el proyecto ganador de la remodelación de la Plaza de España de Madrid, 'Welcome mother Nature, goodbye Mr. Ford'; fruto de un concurso internacional de ideas en el que destacó la participación ciudadana y votaron más de 200.000 madrileños.
Este proyecto dedica el 90 por ciento de la superficie de la plaza al peatón y reduce el tráfico a la mitad. Una masa verde con más de 1.000 nuevos árboles, la reforestación de las calles aledañas y su enlace con las grandes áreas verdes de la zona (el parque del Oeste, los jardines de Sabatini, el Campo del Moro y Madrid Río) son algunos de los ejes del nuevo rediseño de la plaza de España. Para ello, prolonga el túnel bajo la plaza de Oriente hasta Ferraz y crea una nueva conexión para peatones y ciclistas entre la Plaza de España y Madrid Río a lo largo de la Cuesta de San Vicente.Aparte el proyecto recoge reducir los carriles en la Gran Vía, creando un efecto de uniformidad entre la entrada a la plaza y la parte final de la arteria.
El proyecto presentado corresponde con una forma de entender el urbanismo desde la búsqueda de una movilidad más sostenible, el protagonismo del peatón en espacio urbano, la mayor conectividad de los distintos espacios, la búsqueda de la accesibilidad universal y la vuelta de la naturaleza a la ciudad.
