Más de 50 años de historia están en peligro. La empresa Harinera Lanzaroteña, la única en la isla que fabrica harina, puede echar el cierre como consecuencia de los "ataques feroces" que asegura que está recibiendo desde Gran Canaria. Según su dueño, Agustín Márquez, "desde esta isla más grande están ejerciendo un presunto dumping". Es decir, la empresa Haricana ha fijado un precio inferior para los bienes exportados que para los mismos productos vendidos en el país. Esto provoca, en definitiva, que las fábricas que operan en el mismo mercado no puedan competir con el precio, por lo que Harinera Lanzaroteña atraviesa por una situación extremadamente complicada.
La empresa Haricana ha propuesto a Harinera Lanzaroteña, ubicada en Arrecife, que fabrique en Gran Canaria, lo que provocaría la desaparición de la fábrica en Lanzarote. "En el solar nos han dicho que hagamos apartamentos", ha indicado Márquez. Lo mismo ocurre con dos firmas que elaboran este producto en Fuerteventura.
"No vamos a aceptar esta oferta, no vamos a cerrar", ha manifestado este conejero que, sin embargo, es consciente de que si se mantienen las subvenciones al transporte entre islas, Harinera Lanzaroteña tendrá muy difícil su supervivencia. Estas ayudas, aprobadas tanto por el Gobierno canario como por el Ejecutivo central, "benefician a las islas grandes y dejan en una situación muy desfavorecida a las que están menos pobladas, que tenemos que enfrentarnos a una doble o triple insularidad".
Márquez ha apostado por otorgar estas ayudas a las islas menores y no a las mayores para "mantener el equilibrio económico interinsular y evitar la muerte de la industria de las islas más pequeñas". "Nosotros estamos vendiendo a precio de coste, y no aguantaremos en esta situación mucho más tiempo", ha indicado.
Unir fuerzas
Para intentar que la empresa no tenga que echar el cierre, Harinera Lanzaroteña luchará conjuntamente con las firmas en Fuerteventura para intentar "frenar" esta situación. Asimismo, según Márquez, ha recabado apoyos del Cabildo, institución que les ha asegurado su ayuda en todo este asunto. "Es una industria estratégica, si cerramos otros cerrarán en un tiempo. Es una rueda que hay que parar", ha explicado.
Su esfuerzo para salir a flote se centra ahora en enviar escritos tanto al Gobierno de Canarias como al central para que "quiten" la subvención al transporte, "porque esto matará a las islas pequeñas". "Van a originar un desastre", ha alertado. "Si no nos dan ayudas especiales a las islas menores para trasladar nuestro trigo, tendremos serios problemas. Porque importar a Lanzarote cuesta mucho más que a las islas capitalinas", ha matizado.
Márquez mantiene la esperanza en salvar su empresa, en la que lleva "toda una vida". "No me interesa que me den dinero por cerrar la fábrica y vender apartamentos. Lo que quiero es que mi tataranieto vea los frutos de mi esfuerzo, y lo que ha invertido el accionariado para que esto siga en pie", ha remachado.
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