PIDE QUE SE MODIFIQUEN LAS BASES DE CONTRATACIÓN DEL SERVICIO

San Ginés pide a la ministra que "corrija el gravísimo agravio" que causa a Lanzarote perder la ruta a Cádiz

El presidente afirma que el transporte marítimo es "un factor determinante en el desarrollo económico y social de Canarias". Nueva Canarias teme "problemas de abastecimiento y una carestía de la cesta de la compra"?

13 de enero de 2014 (19:03 CET)
San Ginés pide a la ministra que corrija el gravísimo agravio que causa a Lanzarote perder la ruta a Cádiz
San Ginés pide a la ministra que corrija el gravísimo agravio que causa a Lanzarote perder la ruta a Cádiz

El presidente del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés, se ha dirigido este lunes a la ministra de Fomento, Ana Pastor, para manifestarle la "preocupación" de esta institución por el hecho de que en el Ministerio "haya dejado la decisión de mantener las escalas" de Cádiz con Lanzarote, Fuerteventura y Las Palma a "las compañías" que concurren como adjudicatarias del servicio, dado que "sólo otorga" la consideración de "interés público" a las islas de Gran Canaria y Tenerife.

A juicio de San Ginés, esta situación supone "un gravísimo agravio contra miles de ciudadanos de Canarias". El presidente se ha pronunciado así después de que el pasado 8 de enero, el Boletín Oficial del Estado publicara el nuevo anuncio de contratación para la gestión del servicio de la línea marítima declarada de interés público entre Cádiz y Canarias, tras haber quedado desierta la anterior convocatoria impulsada por la Dirección General de la Marina Mercante.

San Ginés ha recordado a la ministra de Fomento que el transporte marítimo se configura como "un factor determinante en el desarrollo económico y social de Canarias", una región ultraperiférica que cuenta con "características de lejanía, insularidad, superficie y relieve reducidos, climas adversos y una dependencia económica de un número de productos determinados".

 

"Enorme valor estratégico" de la línea marítima


Estos factores, según el presidente, evidencia el "enorme valor estratégico" que para la economía de Canarias supone el transporte de pasajeros y el envío y recepción de mercancías por vía marítima.

El expediente que está tramitando el Ministerio de Fomento para adjudicar el servicio se está haciendo por el vía "urgente" y tiene un plazo de ejecución de dos años, prorrogables otros dos, y un importe de tres millones de euros para subvencionar la conexión marítima. La fecha de presentación de las propuestas finaliza el próximo 20 de enero.

Por ello, San Ginés ha solicitado a Ana Pastor que "antes de la referida fecha, proceda a ordenar la modificación de las bases de concurso para que se garantice el mantenimiento de las operaciones no sólo con Gran Canaria y Tenerife, sino que la línea Cádiz-Lanzarote, al igual que la conexión con las islas de Fuerteventura y La Palma, sean consideradas de interés general, tal como ocurre con las dos islas capitalinas".

 

Problemas de abastecimiento y carestía de la cesta de la compra


Además del pronunciamiento del Cabildo, de CC y del PSOE en contra de que Lanzarote pierda esta escala con Cádiz, Nueva Canarias también ha considerado "inadmisible el ninguneo" del Ministerio de Fomento ante la situación de esta conexión marítima. El diputado de Nueva Canarias (NC) en el Congreso, Pedro Quevedo, ha solicitado también "explicaciones urgentes" a Ana Pastor y ha anunciado el inicio de contactos con el resto de grupos de la Cámara Baja para "frenar este nuevo atropello", a través de la presentación de una moción o una proposición no de ley.

Nueva Canarias ha registrado este mismo lunes tres preguntas en las que exige "una respuesta por escrito". En este sentido, Quevedo ha solicitado a Pastor que "aclare si consultará con las administraciones insulares afectadas por los graves problemas que esta exclusión generará en materia de conectividad y de déficit en el suministro de mercancías". El diputado de NC ha informado que acarreará un "serio problema de desabastecimiento y una carestía importante de la cesta de la compra de las tres islas no capitalinas".

Quevedo también ha reclamado a Fomento una valoración de estas consecuencias y si Pastor tiene la intención de "corregir" esta decisión para "garantizar" las conexiones marítimas a La Palma, Fuerteventura y Lanzarote.

Por otra parte, los grupos de Coalición Canaria y PSOE en el Ayuntamiento de Arrecife también han registrado este lunes una moción conjunta por la que instan al Ministerio de Fomento a dejar sin efecto la licitación de la línea marítima Cádiz-Canarias. Los partidos que conforman el grupo de Gobierno municipal se han sumado así a las numerosas voces que reclaman la consideración de servicio de interés público a la conexión de la península con Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, además de las islas capitales de provincia.

Por otra parte, los grupos de Coalición Canaria y PSOE en el Ayuntamiento de Arrecife también han registrado este lunes una moción conjunta por la que instan al Ministerio de Fomento a dejar sin efecto la licitación de la línea marítima Cádiz-Canarias. Los partidos que conforman el grupo de Gobierno municipal se han sumado así a las numerosas voces que reclaman la consideración de servicio de interés público a la conexión de la península con Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, además de las islas capitales de provincia.

 

El grupo de gobierno de Arrecife también reclama la ruta


Los grupos Coalición Canaria y PSOE en el Ayuntamiento de Arrecife han registrado en la mañana de hoy una moción conjunta por la que instan al Ministerio de Fomento a dejar sin efecto la licitación de la línea marítima Cádiz-Canarias. Los partidos que conforman el grupo de Gobierno municipal se suman así a las numerosas voces que reclaman la consideración de servicio de interés público a la conexión de la península con Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, además de las islas capitales de provincia.

CC y PSOE reclamarán al Estado en el próximo Pleno que se deje sin efecto el actual procedimiento y se redacte un nuevo pliego en el que las escalas en las cinco islas más pobladas sean obligatorias y no quede a criterio de la naviera que resulte adjudicataria del servicio.

 

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