Un nuevo túnel dará una solución "a corto plazo" a la congestión en la entrada a Playa Honda

Se creará una nuevo acceso por debajo de la autovía que conectará la zona industrial de Playa Honda con el Deiland, en el que habrá además un paso peatonal y un carril bici

1 de octubre de 2019 (17:38 CET)
Un nuevo túnel dará una solución "a corto plazo" a la congestión en la entrada a Playa Honda
Un nuevo túnel dará una solución "a corto plazo" a la congestión en la entrada a Playa Honda

La congestión del tráfico en el acceso a Playa Honda ya tiene una solución "a corto plazo". Así lo han acordado el Cabildo y el Ayuntamiento de San Bartolomé, que han anunciado un proyecto para descongestionar el tráfico de los 35.000 vehículos que circulan a diario por esta zona.  

Al respecto, la presidenta del Cabildo, María Dolores Corujo, y el viceprensidente de la institución, Jacobo Medina, junto con técnicos de la materia, mantuvieron este lunes una reunión con el alcalde de San Bartolomé, Alexis Tejera.  

En concreto, según ha explicado Tejera, se creará un acceso por debajo de la autovía que conectará la zona industrial con el Centro Comercial Deiland, una medida que ya se contemplaba en el Plan Movilidad como "solución a corto plazo". "A largo plazo sabemos que es la de circunvalar o soterrar la autovía y la de a corto plazo es la de desviar unos 10.000 coches que llegan a la rotonda del Roper en un carril independiente en dirección al Deiland", ha explicado.

reunion movilidad cabildo san bartolome 2

Además, en este acceso que se creará al lado del existente ahora a la altura de la rotonda del Roper, habrá un paso peatonal y un carril bici, según Tejera. "El que está ahora se mantendrá para entrar a Playa Honda y el otro para entrar al Deiland, porque en el estudio de movilidad que se hizo se determinó que 10.000 de los coches que entran en la rotonda del Roper lo hacen con la intención de ir hacia el Deiland o a las casas que hay por ahí", ha añadido. 

Además, en este acceso que se creará al lado del existente ahora a la altura de la rotonda del Roper, habrá un paso peatonal y un carril bici, según Tejera. "El que está ahora se mantendrá para entrar a Playa Honda y el otro para entrar al Deiland, porque en el estudio de movilidad que se hizo se determinó que 10.000 de los coches que entran en la rotonda del Roper lo hacen con la intención de ir hacia el Deiland o a las casas que hay por ahí", ha añadido. 

 

Una partida consignada de 1,4 millones de euros 


Para ello, según ha manifestado el alcalde de San Bartolomé, ya hay 1,4 millones de euros consignados en los presupuestos de la Comunidad Autónoma. "Y nos están pidiendo el proyecto para licitarlo antes de finales de año", ha precisado Alexis Tejera,, que ha afirmado que "ya se está terminando de perfilar el proyecto para entregárselo al Gobierno de Canarias y que licite la obra de esa solución a corto plazo". 

reunion movilidad cabildo san bartolome

En la reunión, en la que también participaron técnicos sobre la materia, la presidenta de la primera institución insular manifestó su intención de "comenzar cuanto antes a ejecutar este plan que fomenta el uso peatonal y de bicicleta y que liberará hasta 9.000 vehículos al día que saturan las rotondas". "Desde la calle Mayor hasta la Zona Industrial se crearán lugares 'amables' que invitan al paseo, además de crear un carril bici que conecte con la red insular", señaló. 

"Se trata de un Plan de Movilidad necesario y muy positivo para la Isla ya que se sitúa en un lugar estratégico que requiere de mejora inmediata y por el que pasan miles de vehículos a diario por el punto geográfico en el que se encuentra", apuntó por su parte el vicepresidente del Cabildo, Jacobo Medina. 

 

Una movilidad "más segura"


En concreto, el Plan de Movilidad de Playa Honda expuesto en la reunión incluye la remodelación y mejora de los accesos a la zona residencial e industrial de Playa Honda con medidas, a medio y largo plazo, que van desde la construcción de un acceso peatonal tipo pasarela de "carácter amable" que conecte el pueblo de Playa Honda con al Zona Industrial. 

El documento también incluye una propuesta para mejorar el acceso a la LZ-2 y al Deiland con un paso inferior que permita el paso peatonal y ciclista y un carril específico para vehículos procedentes de Arrecife, que evitará su paso por las actuales rotondas por las que se calcula un tráfico actual de hasta 35.000 vehículos cada día.

La redacción del documento, cofinanciada por el Cabildo a través del FEDER 2016-2022 logrará "una movilidad más segura, reduciendo en un 80% el número de accidentes, además de ser un proyecto sostenible rediciendo de forma notable la contaminación", sostienen desde el Cabildo. 

LO MAS LEÍDO