TAMBIÉN RECLAMA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ROTONDA EN LA ZONA INDUSTRIAL

El Ayuntamiento pide al Cabildo que prohíba la circulación de bicis por la LZ-2 entre Yaiza y Playa Blanca

En un acuerdo plenario, el Consistorio argumenta que "por seguridad los ciclistas siempre deberían circular por la carretera paralela LZ-701", convertida en Vía Ciclista

20 de febrero de 2019 (14:54 CET)
El Ayuntamiento pide al Cabildo que prohíba la circulación de bicis por la LZ-2 entre Yaiza y Playa Blanca
El Ayuntamiento pide al Cabildo que prohíba la circulación de bicis por la LZ-2 entre Yaiza y Playa Blanca

El Ayuntamiento que preside Óscar Noda adoptó el pasado viernes un acuerdo plenario que insta al Cabildo de Lanzarote a mejorar la seguridad de todos los usuarios de la carretera LZ-2 prohibiendo la circulación de bicis en ambas direcciones en el tramo comprendido entre las localidades de Yaiza y Playa Blanca. El objetivo, según ha explicado el Consistorio, es que los ciclistas circulen siempre por la vía paralela LZ-701 (conocida como carretera vieja), cuya velocidad máxima permitida es de 60 kilómetros por hora controlada por radares fijos.

A este respecto, el Ayuntamiento recuerda que el Cabildo implantó una nueva señalización vial en la LZ-701, en el tramo de referencia, convirtiéndola en Vía Ciclista, limitando la velocidad máxima de circulación a 60 kilómetros por hora para los vehículos que la transiten, con prioridad de uso para el ciclista.

"La LZ-2 soporta un tráfico constante de turismos, furgones, camiones y guaguas que se acrecienta en las horas de salida y llegadas de ferrys en el puerto de Playa Blanca, así que ya que tenemos una vía alternativa catalogada como Vía Ciclista lo lógico es que todas las bicis circulen por ella, considerando además que desde que la velocidad máxima permitida es de 60 kilómetros por hora la circulación de todo tipo de vehículos por la LZ - 701 es casi inexistente", ha apuntado el alcalde Óscar Noda.

 

"Un factor de riesgo totalmente innecesario"


Según el Ayuntamiento, un informe técnico municipal señala que "con la señalización actual de Vía Ciclista, sería de esperar que el cien por cien de los ciclistas que se desplazan entre Yaiza y Playa Blanca o viceversa lo hicieran por la LZ 701". "No obstante se observa con preocupación la presencia de ciclistas circulando por los arcenes de la carretera LZ 2 (tramo Yaiza-Playa Blanca), lo cual siempre se ha considerado un factor de riesgo totalmente innecesario en estos momentos, habida cuenta de la creación de una vía paralela en la que dichos desplazamientos pueden hacerse en condiciones mas seguras, sin poner en riesgo la vida de ciclistas y/o conductores de vehículos", se apunta sin embargo. 

Por ello, el Ayuntamiento pide expresamente al Cabildo instalar señales de prohibición de circulación de bicicletas en los accesos a la carretera LZ 2 tanto en Yaiza como en Playa Blanca.

 

Rotonda a la altura de la zona industrial


Otra preocupación en materia de seguridad vial abordada por el alcalde de Yaiza en pleno y que también ha sido trasladada al Cabildo como administración competente es una solución a la entrada y salida de vehículos en la carretera LZ-701 a la altura de la zona industrial de Playa Blanca (punto de intersección de la Avenida Faro Pechiguera con la carretera). Y es que, la institución señala que "el tráfico se incrementará cuando se pongan en marcha el Centro de Enseñanza Obligatoria (CEO) Playa Blanca, ya en construcción, y el futuro campo de fútbol de la localidad, ambas instalaciones situadas en la zona de Montaña Roja".

La solución técnica definitiva propuesta por el Ayuntamiento a esta "problemática" es la construcción de "una rotonda de gran diámetro que integre las carreteras-LZ 701 y LZ-2, cuyo planteamiento inicialmente aporta las soluciones de acceso y salida necesarias para resolver los problemas detectados en dicha intersección".

La rotonda, según el Consistorio, permitiría que los vehículos usuarios de ambas carreteras, así como aquellos provenientes de la Avenida Faro Pechiguera de Playa Blanca, puedan realizar todas las maniobras de entrada y salida, así como cambio de carreteras tanto entrando como saliendo de Playa Blanca. "Su amplio radio seguramente permitirá que las distintas maniobras puedan realizarse con un margen de seguridad aceptable, si se la comprara con otras soluciones similares que actualmente existen en la Isla", se añade 

Desde el Consistorio se apunta que la intersección de la carretera LZ- 701con la Avenida Faro Pechiguera "es el acceso por el cual la mayor parte de la población del norte de Playa Blanca accede a sus lugares de residencia", así como soporta "el tráfico propio generado por la zona industrial".

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