Compara a los controladores con "asaltantes de caminos"

Ryanair emprenderá acciones legales contra AENA, AESA y el sindicato tras cancelar 500 vuelos por la huelga

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13 de diciembre de 2010 (15:54 CET)

Ryanair ha comunicado este lunes que emprenderá acciones legales contra AENA, AESA y el sindicato USCA, con motivo de la "huelga salvaje e ilegal", que afectó al control del tráfico aéreo en España los días 3 y 4 de diciembre. Esta huelga provocó la cancelación de unos 500 vuelos de Ryanair y afectó a cerca de 75.000 pasajeros.

Ryanair hace un llamamiento para que la Unión Europea retire el derecho a huelga de servicios esenciales como los del control del espacio aéreo y reforme la normativa UE261 sobre los derechos de los pasajeros ya que, a su juicio, "una vez más ha demostrado su inutilidad para cumplir con sus objetivos, durante las recientes huelgas de controladores en Bélgica, Francia y España".

Según informan desde la compañía, a lo largo de 2010, Ryanair se ha visto obligado a cancelar 2.500 vuelos y retrasar unos 13.000 vuelos, afectando a cerca de 2.500.000 pasajeros como resultado directo de la huelgas de controladores en estos tres paises. "Bajo la normativa UE261, las aerolíneas tienen que asumir los costes generados por estos problemas sin poder tomar medidas contra los sindicatos convocantes o los gobiernos de la Unión Europea, que son los propietarios de los servicios de control aéreo y que permiten que el espacio aéreo europeo se cierre repetidamente", señalan.

Reforma

Ryanair no sólo quiere que se retire el derecho a huelga de los servicios básicos como el control del espacio aéreo, sino que pide a la Comisión Europea que se reformen estos servicios, de forma que también se pueda despedir a cualquier controlador que participe en huelgas salvajes, como hizo Ronald Reagan en la década de los 80.

Asimismo, la aerolínea solicita que se lleve a cabo una desregularización de los servicios nacionales de control del tráfico aéreo, para permitir la intervención de controladores que no están a favor de la huelga en el espacio aéreo de Bélgica, Francia y España, mientras que, señalan, "sus controladores, excepcionalmente bien remunerados, y con una baja productividad van a la huelga una y otra vez".

Ademas, Ryanair considera que se debe reformar la legislación relativa al derecho de los pasajeros, según la ley EU261, para retirar a las aerolíneas las obligaciones de compensar "en casos de fuerza mayor" y situaciones que están "claramente fuera del control de las aerolíneas".

"¿Cuántas veces más las aerolíneas europeas y sus pasajeros se verán afectados por cierres innecesarios del espacio aéreo, huelgas y trabajo adicional, antes de que la Comisión Europea se decida a tomar alguna medida al respecto?", se pregunta el portavoz de Ryanair, Stephen McNamara, que afirma que "los controladores en huelga son el equivalente moderno de los asaltantes de caminos. No se preocupan por los consumidores, pasajeros y continuamente se ponen en huelga porque saben que pueden cerrar los cielos europeos y tomar como rehenes a los gobiernos y pasajeros de la Unión Europea".

McNamaria considera que "es inaceptable que los controladores aéreos españoles, algunos de los cuales ganan casi un millón de euros por año, continúen provocando huelgas, ralentizando intencionadamente su ritmo de trabajo y causando retrasos y sufrimiento a millones de pasajeros europeos sin ningún tipo de repercusión económica".

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