Domingo por la mañana en Arrecife. María llena la mochila de víveres y agua, coge la bicicleta que tiene en la terraza y se junta con un grupo de amigos en la salida de Arrecife. Se disponen a pasar un día de excursión pedaleando por el circuito de mountanbike que les llevará hasta Yaiza sin tener que sufrir las molestias del tráfico.

Este tipo de plan podrá ser posible una vez que se inserte el proyecto del carril bici en el nuevo Plan Insular de Ordenación Territorial (PIOT), cuya revisión está pendiente de llevarse a cabo en esta legislatura. Manuel Cabrera, consejero de Juventud y Deportes del Cabildo ha afirmado que espera que en dos años esté el nuevo PIOT y que el carril bici estará insertado en ese plan. Mientras tanto, los clubes de triatlón, ciclismo y mountanbike de la isla trabajan para presentar al Cabildo en septiembre un proyecto conjunto.

En todo proyecto existe alguien que lleva la iniciativa y en este caso ha sido Airam Fernández. A Fernández, miembro del equipo de Triatlón Vulcano le rondaba por la cabeza la idea de construir un carril bici desde hace tiempo, y para ponerla en marcha acudió a los grupos de ciclistas de la isla y al Cabildo. Se desempolvó el proyecto que en su día el Cabildo le encargó al arquitecto Víctor Sánchez, se estudió y se han hecho nuevas sugerencias.

En el proyecto que presentarán en septiembre los grupos ciclistas, el carril bici contará en principio con dos circuitos, uno de tierra o mountanbike y el otro de carretera. En el primero, según avanza Airam Fernández, la idea es organizar circuitos en forma de anilla que rodeen los pueblos y que conecten unos con otros, ofreciendo la posibilidad de dar la vuelta a la isla visitando los centros turísticos en sus más de 200 kilómetros. Asimismo, no presenta muchas dificultades en su ejecución, ya que según Fernández “ya está hecho, la red de carreteras de Lanzarote es impresionante”.

En cuanto al circuito de carretera, se intentará hacer un anillo de unos 150 kilómetros que dé la vuelta a la isla. Se pretende hacer un recorrido que en su mayor parte sea ajeno al tráfico, “pero habrá zonas en las que tendrá que conectar con las carreteras convencionales” explica Fernández, ya que en Lanzarote hay zonas como la del Timanfaya, que son intocables. Se quieren usar carreteras en desuso, adecuarlas y hacer nuevas vías o construir arcenes anchos en las carreteras que se puedan ampliar. Las vías para bicicletas de carretera tendrán una anchura de tres metros, estarán asfaltadas y tendrán una línea en medio que separe los carriles en dos direcciones.

Ambos carriles, tanto el de tierra como el de carretera además de estar señalizados y marcados, contarán con todas las infraestructuras, puntos de avituallamiento, descanso e información (paneles que darán a conocer los circuitos y sus conexiones) durante el circuito. El complemento más importante para los deportistas, el agua, será más difícil de ofrecer, por las dificultades que supone suministrar en Lanzarote este bien tan necesario para no deshidratarse.

A la hora de realizar este plan se ha tenido en cuenta que conlleve “el menor impacto medioambiental posible”, asegura Fernández.

En breve, también se creará la Plataforma Carril Bici, según avanza Fernández, que estará formada por los clubes de bicicleta, todos los grupos políticos, la Camara de Comercio, algunas empresas y el Club La Santa. Así en vez de particulares, será este ente el encargado de velar (principalmente pidiendo subvenciones) por el carril bici.

Incentivar el turismo

Según explica Manuel Cabrera, consejero de Juventud y Deportes del Cabildo Insular, desde el Club la Santa Sport, le han transmitido que en los últimos años, muchos ciclistas que venían a Lanzarote a pedalear, “hoy no se atreven porque las condiciones de las carreteras de nuestra isla han cambiado: tienen mucho tráfico”. Por ello, el nuevo proyecto en la medida de lo posible, se centra en alejar al máximo los circuitos de la carretera.

Asimismo, el ciclista de Vulcano, recalca la importancia del clima de las islas “en sitios como Palma de Mallorca se congregan alrededor de 90.000 ciclistas al año para entrenar, por lo que en Lanzarote se puede duplicar el número por el clima, ya que Mallorca no tiene el clima de las Canarias, puedes entrenar sin mojarte en enero, febrero…”. De igual modo, Fernández afirma que el circuito de mountabike, será muy interesante para los turistas, ya que se pretende que visite los pueblos y centros turísticos. Pero además de los profesionales y los turistas, por supuesto también se pueden beneficiar de la nueva iniciativa, aquellos que quieran pedalear simplemente porque les gusta, sin tener que preocuparse por el tráfico.

Antecedentes

Hace 16 años el Cabildo de Lanzarote encargó al arquitecto Víctor Sánchez el proyecto para construir un carril bici en la isla, que incluyera tramos tanto para bicicletas de carretera como caminos marcados para los amantes de la bicicleta de montaña. Pero al final no se llevó a cabo. “El de ahora no tiene nada que ver con ese proyecto, se van a coger moldes de ese, pero lo que se va a hacer en la isla es algo nuevo, ya que lo que hay por Europa son carriles adosados a la carretera y estrechos”. En Lanzarote, sin embargo, se van a intentar hacer “carriles alejados al máximo del tráfico y anchos” señala Fernández.